【摘要】：隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量也日益增長(zhǎng)，而鐵路集裝箱信息采集手段卻相對(duì)落后，集裝箱場(chǎng)站中仍多采用人工、半人工的信息抄錄方式，效率低下、出錯(cuò)率高，且無法對(duì)集裝箱進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、定位。鑒于此，本文進(jìn)行了以下研究： 技術(shù)路線方面，首先對(duì)GPS技術(shù)、條碼跟蹤技術(shù)、RFID技術(shù)的系統(tǒng)管理組成及其在貨物跟蹤定位中的應(yīng)用進(jìn)行介紹，其中著重介紹RFID技術(shù)，并對(duì)其工作原理進(jìn)行闡述。然后根據(jù)鐵路集裝箱跟蹤定位的應(yīng)用背景及鐵路集裝箱場(chǎng)站業(yè)務(wù)流程，分析鐵路集裝箱跟蹤定位中存在的問題，總結(jié)比較GPS技術(shù)、條碼跟蹤技術(shù)及RFID技術(shù)的特點(diǎn)。通過比較發(fā)現(xiàn)RFID技術(shù)應(yīng)用于鐵路集裝箱定位跟蹤具有明顯優(yōu)勢(shì)，具體表現(xiàn)在：（1）使集裝箱物流整體協(xié)調(diào)，改變鐵路集裝箱的“暗箱”操作現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈中上下企業(yè)實(shí)時(shí)溝通；（2）使操作自動(dòng)化，提高工作效率；使集裝箱整個(gè)作業(yè)流程“清晰可見”，從而防止運(yùn)輸過程中的“漏箱”、“錯(cuò)箱”；（3）使貨主能夠隨時(shí)查詢到貨物情況，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和物流服務(wù)水平。因此選取RFID技術(shù)作為本文的技術(shù)路線。 定位算法方面，本文利用RSSI定位算法為基礎(chǔ)，建立信號(hào)強(qiáng)度同幾何距離間的映射，按照LANDMARC參考標(biāo)簽的思想，研究多個(gè)參考鄰居對(duì)系統(tǒng)性能和定位精度的影響，采用Chan算法得出待定位目標(biāo)的初步位置估計(jì)，，然后采用迭代算法進(jìn)行精確定位，最后通過考慮歷史效應(yīng)的算法進(jìn)行改進(jìn)并進(jìn)行算法仿真驗(yàn)證。通過仿真結(jié)果表明，采用4個(gè)以上閱讀器且并不需要太多的參考定位標(biāo)簽便能夠滿足實(shí)際應(yīng)用的需求，且歷史效應(yīng)算法在提高定位精度的同時(shí)并不需要增加額外的硬件。
[Abstract]:With the continuous development of railway industry in China, the volume of railway container transportation is also increasing day by day, but the means of railway container information collection are relatively backward. In the container yard stations, manual and semi-artificial information recording methods are still used, and the efficiency is low. Error rate is high, and the container can not be real-time monitoring, positioning. In view of this, this paper has carried on the following research: the technical route aspect, first of all, introduces the GPS technology, the bar code tracking technology, the RFID technology system management composition and its application in the cargo tracking localization, among which emphatically introduces the RFID technology, And its working principle is expounded. Then according to the application background of railway container tracking and positioning and the business process of railway container yard, the problems in railway container tracking and positioning are analyzed, and the characteristics of GPS technology, bar code tracking technology and RFID technology are summarized and compared. Through comparison, it is found that the application of RFID technology in railway container positioning and tracking has obvious advantages, which are as follows: (1) make the container logistics coordinate as a whole and change the "dark box" operation status of railway container. To realize the real-time communication between the upper and lower enterprises in the supply chain; (2) to automate operation and improve working efficiency, to make the whole operation flow of container "clearly visible", so as to prevent "leakage box" and "wrong box" in the course of transportation; (3) improve the quality of transportation service and logistics service. Therefore, RFID technology is chosen as the technical route of this paper. In the aspect of location algorithm, based on RSSI localization algorithm, the mapping between signal strength and geometric distance is established. According to the idea of LANDMARC reference label, the influence of multiple reference neighbors on system performance and positioning accuracy is studied. The Chan algorithm is used to estimate the initial position of the target to be located, and then the iterative algorithm is used to locate the target accurately. Finally, the algorithm considering the historical effect is improved and the algorithm is verified by simulation. The simulation results show that using more than 4 readers and not requiring too many reference tags can meet the needs of practical applications, and the historical effect algorithm does not need additional hardware to improve the positioning accuracy.
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TP391.44

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本文編號(hào)：2424289