【摘要】：基于電力供應(yīng)鏈的研究,針對電動汽車負荷,綜合考慮分時電價和V2G技術(shù),建立了以電力供應(yīng)鏈生命周期成本最小為目標,以滿足系統(tǒng)運行、發(fā)電機組運行和電動汽車運行等為約束條件的優(yōu)化模型。根據(jù)消費者心理學原理制定分時電價引導車主進行有序充電,同時利用V2G技術(shù)降低電網(wǎng)的調(diào)峰需求。通過4種場景的算例對比驗證,表明該模型求解得到的分時電價和V2G方案可以有效降低電力供應(yīng)鏈的生命周期成本,提高電網(wǎng)運行的經(jīng)濟性與安全性。
[Abstract]:Based on the research of power supply chain, considering the time-sharing price and V2G technology, the aim of this paper is to minimize the life cycle cost of electric power supply chain to satisfy the system operation. The optimization model of generating set operation and electric vehicle operation is a constraint condition. According to the principle of consumer psychology, the time-sharing price is set to guide vehicle owners to charge in an orderly manner, and V2G technology is used to reduce the demand for peak-shaving. The comparison of four scenarios shows that the time-sharing price and V2G scheme can effectively reduce the life cycle cost of power supply chain and improve the economy and security of power grid operation.
【作者單位】： 深圳供電局有限公司;東南大學電氣工程學院;
【分類號】：F426.61;F274

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本文編號：2358193