【摘要】：正1海鐵聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)狀海鐵聯(lián)運作為一種物流形式,是將鐵路、水運兩種運輸方式有機地結(jié)合在一起,通過一次托運、一次計費、一次單證、一張保險,由各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物運輸為目標的經(jīng)濟活動。作為多式聯(lián)運的重要形式之一,海鐵聯(lián)運在降低供應(yīng)鏈成本,促進交通運輸節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展都有著重要作用。國外海鐵聯(lián)運發(fā)展形勢迅猛,北美、歐洲各國依靠其高速發(fā)達的鐵路網(wǎng)、先進的技術(shù)設(shè)備以及強大的通信網(wǎng)絡(luò),只需一次單證,貨物能夠在鐵路、港口、海關(guān)等環(huán)節(jié)
[Abstract]:The present situation of the development of sea and rail transport as a form of logistics, the two modes of transport, railway and water transport, are organically combined through one consignment, one charge, one document, one insurance, An economic activity in which the carrier of each section of transport jointly completes the carriage of the goods. As one of the important forms of multimodal transport, seaborne combined transport plays an important role in reducing supply chain cost, promoting transportation energy saving and emission reduction and sustainable development. Overseas sea rail transport development situation is swift and violent, North America, European countries rely on its high speed developed railway network, advanced technology equipment and powerful communication network, only need one document, the goods can be in the railway, port, customs and other links.
【作者單位】： 北京交通大學經(jīng)濟管理學院;
【分類號】：TP391.48;F552;F532

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 閻家祥;擴大海鐵聯(lián)運國際(自備)集裝箱運輸?shù)拇胧J];鐵道貨運;2004年01期

2 張松華;;海鐵聯(lián)運:打通寧波腹地[J];寧波經(jīng)濟(財經(jīng)視點);2009年04期

3 吳厭;;發(fā)展海鐵聯(lián)運 推動集裝箱上量——對連云港港口物流發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的思考[J];大陸橋視野;2010年05期

4 仁中;;連云港港:發(fā)展短途集裝箱海鐵聯(lián)運 打造綠色物流通道——評任偉先生的《發(fā)展短途集裝箱海鐵聯(lián)運班列創(chuàng)建區(qū)域性中心港口》[J];大陸橋視野;2010年05期

5 徐淑芬;國際集裝箱海鐵聯(lián)運的現(xiàn)狀及其發(fā)展前景[J];中國鐵路;1994年04期

6 陳靜;姚言偉;;重慶港發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運的SWOT分析[J];黑龍江科技信息;2011年20期

7 楊奕萍;;海鐵聯(lián)運的“綠色遺憾”[J];環(huán)境經(jīng)濟;2008年04期

8 岳文婷;;我國集裝箱海鐵聯(lián)運系統(tǒng)分析[J];物流工程與管理;2009年05期

9 閻勤;童明榮;沈小賢;;關(guān)于加快發(fā)展寧波海鐵聯(lián)運的若干思考[J];寧波經(jīng)濟(三江論壇);2009年04期

10 ;山西首家海鐵聯(lián)運陸港口岸試運營[J];水運工程;2008年09期

相關(guān)會議論文 前10條

1 張四枚;;我國鐵路第一代雙層集裝箱專用車的研制[A];“粵京港滬”四鐵道學會第九屆學會年會論文集[C];2005年

2 洪雁;;組建鐵路集裝箱運輸公司的相關(guān)問題研究[A];全面建設(shè)小康社會：中國科技工作者的歷史責任——中國科協(xié)2003年學術(shù)年會論文集（上）[C];2003年

3 鄢巨平;;鐵路集裝箱結(jié)點站工藝系統(tǒng)設(shè)計研究[A];“粵京港滬”四鐵道學會第九屆學會年會論文集[C];2005年

4 紀向云;肖繼正;;解決過境集裝箱偏載 確保運輸安全的探討[A];2008年科技學術(shù)研討年提速安全與和諧鐵路論文集[C];2008年

5 于曉東;;集裝箱運輸超偏載問題分析與對策[A];2008年科技學術(shù)研討年提速安全與和諧鐵路論文集[C];2008年

6 費蘭靜;張秋生;;利用資本市場發(fā)展鐵路集裝箱運輸業(yè)務(wù)探析[A];推進鐵路新跨越加快經(jīng)濟大發(fā)展——中國科協(xié)2004年學術(shù)年會鐵道分會場論文集[C];2004年

7 封衛(wèi)東;黃平;;關(guān)于確定集裝箱結(jié)點站的慎重思考和建議[A];擴大鐵路對外開放、確保重點物資運輸——中國科協(xié)2005年學術(shù)年會鐵道分會場暨中國鐵道學會學術(shù)年會和粵海通道運營管理學術(shù)研討會論文集[C];2005年

8 楊清波;;鐵路集裝箱中心站裝卸設(shè)備選型問題探討[A];鐵道科學技術(shù)新進展——鐵道科學研究院五十五周年論文集[C];2005年

9 李福林;;正線穿心式集裝箱中心站設(shè)計[A];第十二屆鐵路站場樞紐學術(shù)研討會論文集[C];2005年

10 胡延琪;;捏報品名、超載及偏載的防止措施[A];2008年科技學術(shù)研討年提速安全與和諧鐵路論文集[C];2008年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 趙虎邋羅強;集裝箱運輸呼喚海鐵聯(lián)運“無縫”對接[N];中國水運報;2008年

2 本報記者 王志彥;海鐵聯(lián)運 只是“看上去很美”[N];解放日報;2009年

3 蔡立;海鐵聯(lián)運跟進制造業(yè)轉(zhuǎn)移步伐[N];中國水運報;2007年

4 邴頌　潘燕;寧波海鐵聯(lián)運“潛力”無限[N];中國水運報;2010年

5 羅洪波邋　李清;海鐵聯(lián)運,降低集運成本的關(guān)鍵[N];中國交通報;2007年

6 記者 王榮琦;海鐵聯(lián)運實現(xiàn)無縫換裝[N];遼寧日報;2010年

7 宋兵 張曉宇;寧波補貼海鐵聯(lián)運[N];中國交通報;2009年

8 本報記者 許輝;集裝箱海鐵聯(lián)運構(gòu)筑東北物流“黃金通道”[N];中國交通報;2009年

9 宋君華;大連將實現(xiàn)海鐵聯(lián)運無縫換裝[N];中國水運報;2009年

10 杜宏佳　白德華;廈門港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)創(chuàng)新高[N];中國水運報;2009年

相關(guān)博士學位論文 前9條

1 閆海峰;結(jié)點站間鐵路集裝箱運輸組織的理論與方法研究[D];西南交通大學;2004年

2 方曉平;關(guān)聯(lián)貨物運輸市場需求、供給與均衡的研究與應(yīng)用[D];中南大學;2004年

3 甘志雄;基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的鐵路集裝箱中心站堆場資源配置優(yōu)化研究[D];北京交通大學;2012年

4 巴博;雙線鐵路列車運行圖緩沖時間優(yōu)化分配研究[D];西南交通大學;2008年

5 王德占;鐵路物流能力評價研究[D];北京交通大學;2007年

6 王南;高速客運站設(shè)置的系統(tǒng)優(yōu)化研究[D];西南交通大學;2008年

7 洪雁;鐵路集裝箱運輸系統(tǒng)規(guī)劃若干問題研究[D];北京交通大學;2008年

8 韓伯領(lǐng);鐵路現(xiàn)代物流中心綜合發(fā)展規(guī)劃理論與應(yīng)用研究[D];中南大學;2008年

9 王都;鐵路特種貨物物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建及運作研究[D];北京交通大學;2008年

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 潘淑玲;大連港集裝箱海鐵聯(lián)運運營管理體系構(gòu)建研究[D];大連海事大學;2009年

2 莫雁冰;廣西沿海鐵路公司發(fā)展海鐵聯(lián)運研究[D];廣西大學;2013年

3 孫國卿;海鐵聯(lián)運運量預(yù)測與效益研究[D];大連海事大學;2010年

4 孫人杰;基于低碳經(jīng)濟的集裝箱海鐵聯(lián)運效益研究[D];大連海事大學;2012年

5 徐春遠;政府推進深圳港海鐵聯(lián)運發(fā)展策略研究[D];大連海事大學;2012年

6 唐亞龍;集裝箱海鐵聯(lián)運班列開行方案研究[D];北京交通大學;2013年

7 陳凡;我國煤炭海鐵聯(lián)運新方式初探[D];大連海事大學;2012年

8 胡毓東;寧波海鐵聯(lián)運運營模式研究[D];寧波大學;2012年

9 吳仙丹;基于雙灰色模糊模型的海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)風險評價[D];北京交通大學;2012年

10 高劍波;廈門—南昌海鐵聯(lián)運模式研究[D];廈門大學;2009年

，

本文編號：2329069