《歐亞大陸的聯(lián)通性:貫通中亞的現(xiàn)代絲綢之路上的供應(yīng)鏈效率》
本文選題:供應(yīng)鏈效率 + 聯(lián)通性。 參考:《對(duì)外傳播》2015年05期
【摘要】:正世界銀行出版社2014年6月出版該書(shū)主要觀點(diǎn)有四:一是中國(guó)倡導(dǎo)的現(xiàn)代絲綢之路具有重要的歷史意義。作者認(rèn)為,中國(guó)是古老絲綢之路的起點(diǎn),也是建設(shè)現(xiàn)代絲綢之路的倡導(dǎo)國(guó),其所產(chǎn)生的影響力重大。首先,中亞地區(qū)的自然資源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨資源瓶頸的中國(guó),具有極大的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性。其次,中國(guó)已把進(jìn)一步促進(jìn)與該地區(qū)的陸路貿(mào)易作為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。主要的跨境鐵路基礎(chǔ)設(shè)施正在建設(shè)
[Abstract]:The main viewpoints of the book published by the World Bank Press in June 2014 are as follows: first, the modern Silk Road advocated by China has important historical significance. The author thinks that China is the starting point of the ancient Silk Road and the initiator of the construction of the Modern Silk Road, which has a great influence. First of all, China, which faces the bottleneck of natural resources and economic development in Central Asia, is highly complementary in economy. Second, China has further promoted land trade with the region as part of its national development strategy. Major cross-border railway infrastructure is being built
【分類號(hào)】:F274
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,本文編號(hào):1947885
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