發(fā)布時間：2018-05-05 10:20

  本文選題：三層供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)均衡模型 + 變分不等式��； 參考：《商業(yè)經(jīng)濟研究》2016年08期

【摘要】：本文研究的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)均衡模型考慮了風(fēng)險管理因素,可以有效降低風(fēng)險損失,提高競爭優(yōu)勢。該供應(yīng)鏈由生產(chǎn)商、零售商、需求市場的三層結(jié)構(gòu)組成,分析了損失函數(shù)表達供應(yīng)鏈中的中斷風(fēng)險特征及生產(chǎn)商、零售商、需求市場的行為優(yōu)化條件,最終形成了基于風(fēng)險發(fā)生概率的動態(tài)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)均衡不等式模型,并采用修正投影方法求解不等式。本文通過電動車廠商案例,闡述了廠商的趨近均衡解過程。
[Abstract]:The supply chain network equilibrium model studied in this paper takes into account the risk management factors, which can effectively reduce the risk loss and improve the competitive advantage. The supply chain is composed of three layers: manufacturer, retailer and demand market. The loss function is used to express the characteristics of interruption risk in the supply chain and the behavior optimization conditions of producer, retailer and demand market. Finally, a dynamic supply chain network equilibrium inequality model based on risk occurrence probability is established, and the modified projection method is used to solve the inequality. In this paper, the process of approaching equilibrium solution of electric vehicle manufacturer is expounded by the case of electric vehicle manufacturer.
【作者單位】： 鄭州大學(xué)西亞斯國際學(xué)院;
【分類號】：F274

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本文編號：1847311