本文選題：雙渠道供應(yīng)鏈 + 搭便車��； 參考：《系統(tǒng)工程學(xué)報(bào)》2013年03期

【摘要】：通過建模分析了存在搭便車問題時(shí)供應(yīng)鏈整體利潤(rùn)最大化的雙渠道定價(jià)策略以及3種不同的雙渠道結(jié)構(gòu)下各供應(yīng)鏈主體分散決策時(shí)的定價(jià)均衡,并研究了收益共享契約這種供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)策略在各渠道結(jié)構(gòu)下的應(yīng)用,研究發(fā)現(xiàn)收益共享契約在分散雙渠道時(shí)可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的完全協(xié)調(diào),在部分集中雙渠道時(shí)搭配一個(gè)價(jià)格差額契約也可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的完全協(xié)調(diào),但在水平集中雙渠道時(shí)不能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的完全協(xié)調(diào).
[Abstract]:By modeling and analyzing the double - channel pricing strategy of maximizing the whole profit of the supply chain and the pricing equilibrium in the decentralized decision - making of each supply chain under the three different double channel structures , the paper studies the application of the supply chain coordination strategy under the structure of each channel , and finds that the revenue sharing contract can realize the complete coordination of the supply chain when the two channels are dispersed .

【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71071047) 高等學(xué)校博士點(diǎn)基金資助項(xiàng)目(20090111110016)
【分類號(hào)】：F224;F274

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1762764