發(fā)布時間：2018-03-01 11:04

  本文關鍵詞： 變質(zhì)品 第三方物流 博弈論 時變需求 供應鏈協(xié)調(diào)　出處：《中國管理科學》2014年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,企業(yè)將一些業(yè)務如運輸?shù)韧獍呀?jīng)成為參與當今市場競爭的一種手段和趨勢,因此考慮包含第三方物流服務提供商(3PL)的供應鏈更具有現(xiàn)實和理論意義。但是現(xiàn)有文獻很少考慮3PL對包含時間因素的變質(zhì)品供應鏈模型的影響。基于此,本文建立了一個包含3PL的時變需求變質(zhì)品三級供應鏈模型,并運用動態(tài)博弈理論求解了該模型的分散式下的均衡解。研究表明與制造商單獨承擔運輸費用相比,由3PL承擔運輸費用使得產(chǎn)品的訂貨周期縮短,訂貨量減少。通過對比分散式?jīng)Q策和集中式?jīng)Q策下的最優(yōu)解,研究發(fā)現(xiàn)考慮系統(tǒng)總體利潤情況下,集中式?jīng)Q策的方式不能使該供應鏈達到協(xié)調(diào)。最后給出算例驗證結論的正確性。
[Abstract]:With the development of modern logistics industry, outsourcing some business such as transportation has become a means and trend to participate in the market competition. Therefore, it is more practical and theoretical to consider the supply chain which includes the third party logistics service provider (3PL). However, the influence of 3PL on the supply chain model with time factor is seldom considered. In this paper, a three-level supply chain model with time-varying demand is established, and the equilibrium solution of the model is solved by using dynamic game theory. The transportation cost of 3PL shortens the order period and decreases the order quantity. By comparing the optimal solution under decentralized and centralized decision, it is found that the overall profit of the system is considered. The centralized decision-making method can not make the supply chain coordinate. Finally, an example is given to verify the correctness of the conclusion.
【作者單位】： 重慶大學經(jīng)濟與工商管理學院;重慶大學現(xiàn)代物流重慶市重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(71272085) 教育部人文社會科學研究規(guī)劃基金資助項目(12YJA630135)
【分類號】：F274;F224

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1551651