本文關鍵詞： 耗散結構 工程物流 模式 演化　出處：《北京交通大學學報(社會科學版)》2017年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：工程物流是一種中高端的國際貨代服務。環(huán)境的驅動、能力的提升和需求的牽引以及三者的交互作用是促使現(xiàn)有的基于國際貨代的工程物流服務模式向工程物流服務供應鏈(PLSC)模式演化的動因。工程物流服務模式演化是一個基于時間上震蕩、不同濃度變化而引起系統(tǒng)漲落的自催化、交叉催化等具有耗散結構Brusselator模型特征的自組織過程,會出現(xiàn)"突變分叉、多束軌線"現(xiàn)象。目前,模式演化正處于低序的耗散分支轉向高序的耗散分支的關鍵時刻,應通過引進PLSC提升企業(yè)集成化能力,防止重回國際貨代的老路。
[Abstract]:Engineering logistics is a medium - and high - end international freight service . The driving of environment , the upgrading of capacity and the interaction of demand and the interaction of the three are the drivers of the evolution of the existing model of engineering logistics service supply chain ( PLSC ) based on international freight . The evolution of engineering logistics service pattern is a self - organizing process with dissipation structure Brusselator model features of dissipation structure Brusselator model .

【作者單位】： 北京交通大學經濟管理學院;中國外運長航集團有限公司;
【基金】：北京交通大學基本科研業(yè)務費人文社會科學專項基金項目“‘一帶一路’鐵路建設項目物流發(fā)展戰(zhàn)略研究”(B15JB00500)
【分類號】：F252.2
【正文快照】： 一、引言伴隨著中國對外工程承包的持續(xù)較快發(fā)展和“一帶一路”背景下基礎設施互聯(lián)互通的加快,國際工程項目物流(本文簡稱“工程物流”)的市場關注度迅速提高。當前,工程物流服務存在的突出問題是企業(yè)集成化能力不強、服務績效較低。服務經濟的興起、快速響應客戶需求的變化、

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本文編號：1442279