本文關(guān)鍵詞：考慮零售商風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度的綠色供應(yīng)鏈契約協(xié)調(diào)模型

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【摘要】：以風(fēng)險(xiǎn)中性制造商和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避零售商組成的綠色供應(yīng)鏈為研究對(duì)象,考慮風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避度和產(chǎn)品綠色度等因素,建立了集中決策博弈模型和制造商領(lǐng)導(dǎo)Stackelberg博弈模型。比較了兩博弈模型中,產(chǎn)品綠色度、轉(zhuǎn)移價(jià)格、產(chǎn)品價(jià)格與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避度的相互影響,以及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避度對(duì)制造商利潤(rùn)和零售商效用的影響。研究表明:(1)在集中決策模型中,零售商的單位產(chǎn)品利潤(rùn)和總利潤(rùn)均為零;(2)在制造商領(lǐng)導(dǎo)的Stackelberg博弈模型中,隨著零售商風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避度的提高,產(chǎn)品價(jià)格會(huì)逐漸降低;制造商領(lǐng)導(dǎo)的Stackelberg博弈模型中的轉(zhuǎn)移價(jià)格大于集中決策模型中的轉(zhuǎn)移價(jià)格;(3)收益共享契約能夠協(xié)調(diào)綠色供應(yīng)鏈。
【作者單位】： 西安理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院電氣與信息工程學(xué)院;
【基金】：教育部人文社科基金資助項(xiàng)目(13YJCZH061) 湖北省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目(Q20141804) 湖北省教育廳人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目(14G255) 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院博士科研啟動(dòng)基金(BK201204)
【分類(lèi)號(hào)】：F274
【正文快照】： 綠色供應(yīng)鏈(green supply chain)由密歇根州立大學(xué)的制造研究協(xié)會(huì)(MRC),于1996年在一項(xiàng)名為“環(huán)境負(fù)責(zé)制造”的研究項(xiàng)目中提出[1]。綠色供應(yīng)鏈理論以綠色制造理論和供應(yīng)鏈管理技術(shù)為基礎(chǔ),涉及供應(yīng)商、制造商、銷(xiāo)售商和消費(fèi)者,其目的是使得產(chǎn)品從原料獲取、加工、包裝、運(yùn)輸、

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1283509