基于供應(yīng)鏈視角的廈門(mén)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展策略探析
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【摘要】:根據(jù)物流產(chǎn)業(yè)集群和供應(yīng)鏈概念,分析廈門(mén)海陸空交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、四大物流園區(qū)、制造商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群物流需求等物流產(chǎn)業(yè)供求實(shí)際狀況,探討物流需求增長(zhǎng)放緩、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施不配套、物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不突出等供求匹配不協(xié)調(diào)問(wèn)題,從供應(yīng)鏈角度提出加強(qiáng)物流業(yè)與生產(chǎn)制造及商貿(mào)流通業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,深化區(qū)域物流合作提升需求層次水平,加快推進(jìn)物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)物流產(chǎn)業(yè)集群,構(gòu)建現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系培育高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)具體發(fā)展策略。
【作者單位】: 廈門(mén)大學(xué)嘉庚學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】:F259.27
【正文快照】: 福建廈門(mén)位于我國(guó)東南沿海,東隔臺(tái)灣海峽與臺(tái)灣省相望。作為我國(guó)最早實(shí)行對(duì)外開(kāi)放的五個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一,隨著“一帶一路”和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)提速,現(xiàn)代物流業(yè)成為廈門(mén)打造國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境、建設(shè)“海絲”戰(zhàn)略支點(diǎn)城市的重要“引擎”。廈門(mén)物流業(yè)增加值從2010年的151.99億元增加到2
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,本文編號(hào):1244282
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