本文關(guān)鍵詞：新一代飛機(jī)將給維修供應(yīng)鏈帶來沖擊

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【摘要】：正機(jī)體制造商對(duì)于新一代飛機(jī)供應(yīng)鏈所做的策略調(diào)整已經(jīng)影響到售后服務(wù)市場(chǎng)的格局。在此調(diào)整的過程中航空產(chǎn)業(yè)鏈中的各方都面臨著巨大的挑戰(zhàn),制造商通過業(yè)務(wù)集成加大對(duì)售后服務(wù)市場(chǎng)的掌控,但管理其龐大的內(nèi)部業(yè)務(wù)遠(yuǎn)比想象中更困難,維修企業(yè)則面臨更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在新一代波音787和空客A350飛機(jī)的研制過程中,波音公司和空客公司開始將更多地設(shè)計(jì)和制造工作轉(zhuǎn)移給系統(tǒng)或部件供應(yīng)商,這一轉(zhuǎn)變同樣也映射到了售后服務(wù)市場(chǎng),影響到售后服務(wù)市場(chǎng)的格局,其中獨(dú)立維修企業(yè)的感觸最深。在售后服務(wù)市場(chǎng)中,負(fù)責(zé)集成和總
【分類號(hào)】：F416.5
【正文快照】： 機(jī)體制造商對(duì)于新一代飛機(jī)供應(yīng)鏈所做的策略調(diào)整已經(jīng)影響到售后服務(wù)市場(chǎng)的格局。在此調(diào)整的過程中航空產(chǎn)業(yè)鏈中的各方都面臨著巨大的挑戰(zhàn),制造商通過業(yè)務(wù)集成加大對(duì)售后服務(wù)市場(chǎng)的掌控,但管理其龐大的內(nèi)部業(yè)務(wù)遠(yuǎn)比想象中更困難,維修企業(yè)則面臨更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在新一代波

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