本文關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存與運輸整合優(yōu)化模型及算法

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【摘要】：從供應(yīng)鏈集成的思想出發(fā),對庫存與運輸整合優(yōu)化問題展開分析,在保證生產(chǎn)連續(xù)的基礎(chǔ)上,利用補(bǔ)貨量與補(bǔ)貨周期建立庫存優(yōu)化與運輸優(yōu)化的相互聯(lián)系,構(gòu)建考慮庫存與運輸整合優(yōu)化模型。利用云模型改進(jìn)交叉與變異概率的設(shè)置方式,設(shè)計"觀測周期矩陣+車輛路徑"染色體結(jié)構(gòu)、雙交叉與內(nèi)變異算子的云遺傳算法。最后,結(jié)合算例對模型與算法的有效性進(jìn)行了檢驗與分析。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)管理學(xué)院;重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 安全庫存約束 庫存與運輸整合優(yōu)化模型 云遺傳算法
【基金】：國家社會科學(xué)基金資助項目(13CGL151) 教育部人文社會科學(xué)基金資助項目(13YJC63000) 重慶交通大學(xué)研究生創(chuàng)新教育基金資助項目
【分類號】：F274;F253.4;F224
【正文快照】： 1引言在商品流通中,庫存成本和運輸成本是物流成本的兩個重要組成部分,由于庫存與運輸是物流系統(tǒng)中兩個效益背反的功能要素,將二者進(jìn)行整合優(yōu)化具有重要的理論意義和實際價值。1979年,Herron[1]曾論述過同時優(yōu)化庫存和運輸問題的重要性和由之所帶來的經(jīng)濟(jì)效益,但并沒有提出具

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 賓松,符卓;求解帶軟時間窗的車輛路徑問題的改進(jìn)遺傳算法[J];系統(tǒng)工程;2003年06期

2 趙達(dá);李軍;李妍峰;孫斌鋒;;隨機(jī)需求庫存-路徑問題:研究現(xiàn)狀及展望[J];系統(tǒng)工程;2007年08期

3 孫茂;李文年;周永務(wù);;基于確定需求的作業(yè)層庫存路徑問題研究[J];計算機(jī)集成制造系統(tǒng);2008年02期

4 王旭;施朝春;葛顯龍;;基于Milk Run模式的庫存運輸整合優(yōu)化[J];計算機(jī)集成制造系統(tǒng);2011年04期

5 張濤,張sソ，

本文編號：1034179