港口建設(shè)費作為一項由國務(wù)院批準征收的專項用于港口建設(shè)的政府性基金,對我國水運事業(yè)發(fā)展意義重大。自2011年10月1日由海事管理機構(gòu)接管后,面臨任務(wù)重、時間短,社會關(guān)注度高的現(xiàn)狀。海事管理機構(gòu)能否接好港口建設(shè)費征收這根接力棒,與海事行業(yè)的發(fā)展有著密切聯(lián)系。所以,降低港口建設(shè)費征收過程的風(fēng)險,防范征收人員風(fēng)險行為的發(fā)生,在當(dāng)前具有迫切的意義,是海事管理機構(gòu)公信力展現(xiàn)的重要部分。近年來受全球經(jīng)濟持續(xù)疲軟,國際貿(mào)易需求持續(xù)低迷影響。我國及周邊國家工業(yè)原材料消耗降低,生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能過剩,企業(yè)推行零庫存戰(zhàn)略持續(xù)推進。航運企業(yè)特別是中小企業(yè)效益下降,部分港航企業(yè)的資金鏈緊張。同時,伴隨著水上交通量的日益增大,海事規(guī)費征稽業(yè)務(wù)也出現(xiàn)了較多復(fù)雜情況。本文也正是從這一背景出發(fā),充分利用用風(fēng)險管理理論、新公共管理理論等相關(guān)理論和方法對海事港口建設(shè)費征收環(huán)節(jié)中的各類風(fēng)險進行分析,發(fā)現(xiàn)和挖掘出不同責(zé)任主體、征收業(yè)務(wù)流程、財政票據(jù)流轉(zhuǎn)等方面存在的風(fēng)險點,同時依靠四等級風(fēng)險管理方法加以分級。在此基礎(chǔ)上,本文提出了泰州轄區(qū)港口建設(shè)費征收風(fēng)險防控思路及對策,主要是:一是完善港口建設(shè)費征收制度,二是加強征收工作廉政教育,三... 

【文章來源】：江蘇大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

征管系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖

【參考文獻】：
期刊論文
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[4]大數(shù)據(jù)時代下我國消費金融行業(yè)的風(fēng)險控制問題研究[J]. 張燕.  商場現(xiàn)代化. 2018(15)
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碩士論文
[1]治理理論視角下的海關(guān)稽查研究[D]. 周任蓉.寧波大學(xué) 2017
[2]海事港口建設(shè)費征管廉政風(fēng)險防控機制研究[D]. 孫惠玲.天津大學(xué) 2015
[3]我國海事行政執(zhí)法責(zé)任風(fēng)險防范措施研究[D]. 向夢翔.遼寧師范大學(xué) 2013
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本文編號：3514023