隨著近30年來我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國高速公路事業(yè)得到了長足的進(jìn)步。“十一五”期間我國高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7.8萬公里,新增3.3萬公里,居世界第二位�！笆濉逼陂g,交通運(yùn)輸部將以國家高速公路網(wǎng)建設(shè)為龍頭,加強(qiáng)省際連接線建設(shè),由7條首都放射線、9條南北縱向線、18條東西橫向線組成的國家高速公路網(wǎng)將于2015年基本建成。大規(guī)模地建設(shè)全國范圍內(nèi)的高速公路是世界各國發(fā)展的必然。縱觀世界,各發(fā)達(dá)國家和部分發(fā)展中國家建設(shè)了規(guī)模龐大的高速公路體系。從建設(shè)角度來看,世界高速公路建設(shè)均是需要龐大的資金的,高速公路得建設(shè)資金來源大致分為：政府出資為主體和向銀行等金融機(jī)構(gòu)借貸款為主體兩大類。一些發(fā)達(dá)國家,如：美國、德國等國家就是以國家出資為主體來實現(xiàn)國家高速公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)、維修的,并且這些國家中部分國家的高速公路基本上不進(jìn)行通行費(fèi)的收取,部分國家僅少量或有針對性地收取車輛通行費(fèi)。而如同中國等一些國家,高速公路的建設(shè)資金來源是以向銀行等金融機(jī)構(gòu)借貸款方式來籌措的,以這種方式來建設(shè)高速公路的國家,其高速公路管理機(jī)構(gòu)往往是需要向過往的社會車輛收取道路通行費(fèi)的�？v觀世界,國外許多國家的體制有利于公共事業(yè)的的發(fā)... 

【文章來源】：西南財經(jīng)大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：47 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
1. 引言
    1.1 研究的目的和意義
    1.2 我國研究現(xiàn)狀與國際研究現(xiàn)狀及我國研究的發(fā)展趨勢簡述
        1.2.1 我國對高速公路的研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.3 發(fā)展趨勢
    1.3 研究思路及研究方法
2. 高速公路不收費(fèi)的研究與分析
    2.1 我國收費(fèi)高速公路營運(yùn)管理及現(xiàn)狀分析
        2.1.1 高速公路的概念
        2.1.2 高速公路收費(fèi)的概念和政策
    2.2 國外不收費(fèi)高速公路營運(yùn)管理及政策分析
        2.2.1 國外高速公路管理體制基本模式及其特征
        2.2.2 國外不收費(fèi)高速公路的建設(shè)
        2.2.3 國外不收費(fèi)高速公路的管理
    2.3 國外高速公路的持續(xù)運(yùn)行
    2.4 我國不收費(fèi)高速公路的簡析
        2.4.1 我國不收費(fèi)的高速公路
        2.4.2 海南省高速公路的燃油附加稅改革
        2.4.3 海南省“燃油稅改革”的利弊分析
        2.4.4 海南省“燃油稅改革”的改進(jìn)
3. 四川成南高速公路有限責(zé)任公司公路收費(fèi)
    3.1 成南高速公路收費(fèi)現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測
        3.1.1 四川成南公司簡介
        3.1.2 成南公司收費(fèi)的政策、發(fā)展過程及收費(fèi)現(xiàn)狀
        3.1.3 成南公司高速公路收費(fèi)的預(yù)測
    3.2 營運(yùn)管理和養(yǎng)護(hù)管理方式及與國外的優(yōu)劣對比分析
        3.2.1 成南公司的管理體制、主要部門及管理范圍
        3.2.2 營運(yùn)管理
        3.2.3 養(yǎng)護(hù)管理
        3.2.4 與國外營運(yùn)、養(yǎng)護(hù)管理的主要優(yōu)劣勢對比
    3.3 制約現(xiàn)今取消收費(fèi)的主要因素
4. 成南公司取消收費(fèi)的管理設(shè)想
    4.1 取消收費(fèi)的變化影響
    4.2 高速公路融投資設(shè)想
    4.3 高速公路營運(yùn)設(shè)想
    4.4 開發(fā)高速公路存量價值支持增量建設(shè)
5. 取消收費(fèi)后的政策、法規(guī)調(diào)整設(shè)想
    5.1 費(fèi)稅政策調(diào)整的設(shè)想
    5.2 法律法規(guī)調(diào)整的設(shè)想
    5.3 優(yōu)惠政策設(shè)立的設(shè)想
    5.4 強(qiáng)制措施建立的設(shè)想
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高速公路建設(shè)的投融資渠道及效益分析[J]. 楊紅恩.  交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2006(06)
[2]完善公路投融資體制的幾點(diǎn)思考[J]. 焦彥龍.  理論前沿. 2006(12)
[3]對我國公路企業(yè)債券融資方式探討[J]. 鄭永生,劉建英.  湖南交通科技. 2004(03)
[4]歐美發(fā)達(dá)國家高速公路建設(shè)和管理的啟示[J]. 李揚(yáng).  交通世界. 2004(07)
[5]美國收費(fèi)公路的發(fā)展[J]. 張寶勝.  中外公路. 2003(06)
[6]交通基礎(chǔ)設(shè)施實施項目融資的理論分析[J]. 儲海,金從力.  交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2003(10)
[7]美國融資體制給我們的啟示[J]. 姚天恩.  中國公路. 2003(12)
[8]日本高速公路給我們的啟示[J]. 徐佑林,洪文革.  中國公路. 2003(05)
[9]高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定方法探討[J]. 龍涌,蔣葛夫,馮云才.  西南交通大學(xué)學(xué)報. 2001(04)
[10]論中國公路的產(chǎn)業(yè)屬性及高速公路產(chǎn)業(yè)化[J]. 王國清,王秉綱.  西安公路交通大學(xué)學(xué)報. 2000(04)



本文編號：3190392