網約車作為公共交通的一種補充,緩解了出租車運力緊張和打車難的現(xiàn)實問題,也是對"公地悲劇"的修正。但其市場化管理模式不利于公共交通安全和秩序的維護,實踐中依舊存在網約車的各種社會問題,特別是安全問題。通過對我國網約車市場化運營過程中存在的社會和法律問題的理性分析,探討網約車類共享經濟的模式和價值,理性看待其局限性及存在的法律和社會問題,明確網約車監(jiān)管的核心價值應是由政府主導下的公共交通安全和秩序的公共政策而非市場化的競爭政策,并構建網約車類共享經濟線下與線上合作協(xié)調的公共治理模式。 

【文章來源】：電子政務. 2019年08期 CSSCI

【文章頁數(shù)】：12 頁

【文章目錄】：
一、網約車合法化和市場化下的隱擾
    （一） 對網約車市場化定位的質疑
    （二）巡游車與網約車差異化管理下的不公平競爭
    （三）網約車市場化的安全監(jiān)管問題
    （四）網約車類共享經濟市場化的法律責任機制不明確
二、網約車類共享經濟理性監(jiān)管之公共政策的價值評析
    （一）網約車共享經濟模式對“公地悲劇”的修正及不足
    （二）網約車類共享經濟的草根性：非理性及民粹主義
    （三）網約車類共享經濟模式的價值選擇
三、完善我國網約車類共享經濟的監(jiān)管機制的建議
    （一）網約車監(jiān)管機制之公共政策的決擇
    （二）健全網約車類共享經濟監(jiān)管機制的配套措施
        ⒈廢除巡游車與網約車的資質差異化管理
        ⒉建立網約車差異化服務的監(jiān)管機制
        ⒊建立線下與線上的監(jiān)管協(xié)作機制
        ⒋建立網約車的安全監(jiān)管機制
四、結語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]網約車類共享經濟的價值分析[J]. 董成惠.  蘭州學刊. 2017(04)
[2]“互聯(lián)網+”的規(guī)制結構——以“網約車”規(guī)制為例[J]. 陳越峰.  法學家. 2017(01)
[3]準公共產品的性質:定義、分類依據(jù)及其類別[J]. 陳其林,韓曉婷.  經濟學家. 2010(07)



本文編號：2926713