本文關(guān)鍵詞：基于治理結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的公共項(xiàng)目管理績(jī)效改善研究——以深圳地鐵5號(hào)線BT工程為例，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《華南理工大學(xué)》 2013年

廣東農(nóng)田水利BT模式的問題與對(duì)策研究

陳秋萍  

【摘要】：農(nóng)田水利建設(shè)具有明顯的公益性。政府參與農(nóng)田水利建設(shè)是對(duì)其經(jīng)濟(jì)建設(shè)職能的履行，體現(xiàn)政府對(duì)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)發(fā)展重心的選擇。在農(nóng)田水利建設(shè)中引入市場(chǎng)機(jī)制是公共服務(wù)提供機(jī)制的重要改革之一。2009年，廣東率先引入農(nóng)田水利建設(shè)BT模式，，建立起地方政府、水利部門、企業(yè)、銀行多方聯(lián)動(dòng)的水利發(fā)展機(jī)制,發(fā)揮了強(qiáng)大的集資優(yōu)勢(shì)，顯著地加快了廣東農(nóng)田水利建設(shè)的步伐。 本文即以廣東農(nóng)田水利建設(shè)BT模式的實(shí)踐為對(duì)象，討論該模式的過程和歸納其特點(diǎn)，從農(nóng)田水利設(shè)施的公共產(chǎn)品性質(zhì)及其提供的市場(chǎng)化改革角度，分析政府在其中的主導(dǎo)作用和具體職責(zé)。文中還以廣東高州水庫灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造首期BT項(xiàng)目為詳細(xì)討論的案例，通過與廣東雷州運(yùn)河續(xù)建配套和改造工程EPC項(xiàng)目的對(duì)比，具體討論BT模式的優(yōu)點(diǎn)及其在目前實(shí)踐中存在的不足。文章最后在借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)廣東實(shí)際情況和BT現(xiàn)行問題，提出優(yōu)化農(nóng)田水利BT模式、推動(dòng)廣東農(nóng)田水利進(jìn)一步發(fā)展的一些建議，以為決策的參考依據(jù)，并為其他地區(qū)農(nóng)田水利建設(shè)更加切實(shí)地推行提供有益的借鑒。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F323.213
【目錄】：

摘要5-6

Abstract6-9

第一章 緒論9-21

1.1 研究背景及意義9-10

1.1.1 研究背景9-10

1.1.2 研究意義10

1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-19

1.2.1 國(guó)外相關(guān)研究11-14

1.2.2 國(guó)內(nèi)相關(guān)研究14-18

1.2.3 小結(jié)18-19

1.3 研究?jī)?nèi)容及研究方法19-21

1.3.1 研究?jī)?nèi)容19-20

1.3.2 研究方法20-21

第二章 農(nóng)田水利 BT 模式的理論研究21-27

2.1 核心概念21-23

2.1.1 農(nóng)田水利建設(shè)市場(chǎng)化21-22

2.1.2 農(nóng)田水利 BT 模式22-23

2.2 公共物品供給理論23-27

2.2.1 公共物品的政府供給24

2.2.2 公共物品市場(chǎng)化供給24-27

第三章 廣東農(nóng)田水利 BT 模式發(fā)展和目前狀況27-50

3.1 廣東農(nóng)田水利的發(fā)展及主要困境27-30

3.1.1 廣東農(nóng)田水利的發(fā)展概況27

3.1.2 廣東農(nóng)田水利的主要困境27-30

3.2 廣東農(nóng)田水利 BT 模式采用與推廣30-32

3.3 高州灌區(qū) BT 項(xiàng)目——廣東農(nóng)田水利 BT 模式實(shí)踐案例32-40

3.3.1 項(xiàng)目概況32-33

3.3.2 項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)及運(yùn)作流程33-34

3.3.3 項(xiàng)目效益分析34-40

3.4 廣東農(nóng)田水利 BT 模式的特點(diǎn)40-41

3.5 廣東農(nóng)田水利 BT 模式的優(yōu)勢(shì)及問題分析41-49

3.5.1 優(yōu)勢(shì)分析41-43

3.5.2 面臨的主要問題43-47

3.5.3 原因分析47-49

3.6 小結(jié)49-50

第四章 國(guó)外相關(guān)政策借鑒50-56

4.1 國(guó)外政府推進(jìn)農(nóng)田水利建設(shè)相關(guān)做法50-54

4.1.1 美國(guó)50-51

4.1.2 日本51-52

4.1.3 澳大利亞52

4.1.4 墨西哥52-53

4.1.5 印度53-54

4.2 國(guó)外政策對(duì)廣東的啟示54-56

第五章 完善廣東農(nóng)田水利 BT 模式的建議56-62

5.1 完善農(nóng)田水利 BT 模式運(yùn)行機(jī)制56-58

5.1.1 加強(qiáng)成本控制，降低項(xiàng)目建設(shè)費(fèi)用56

5.1.2 嚴(yán)格審查制度，提高建設(shè)資金運(yùn)行的安全性56-57

5.1.3 強(qiáng)化過程監(jiān)管，確保工程質(zhì)量和工期57

5.1.4 推行工程擔(dān)保制度，重視工程如約回購(gòu)57-58

5.1.5 夯實(shí)基層專業(yè)隊(duì)伍，加強(qiáng)項(xiàng)目回購(gòu)后管理58

5.2 堅(jiān)持發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用58-60

5.3 加強(qiáng) BT 專項(xiàng)法律法規(guī)建設(shè)60

5.4 構(gòu)建新型水利農(nóng)戶合作機(jī)制60

5.5 利用信息公開預(yù)防職務(wù)犯罪60-62

結(jié)論62-63

參考文獻(xiàn)63-67

攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果67-68

致謝68-69

答辯委員會(huì)對(duì)論文的評(píng)定意見69

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 岳蕾;;關(guān)于BT模式在市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)中應(yīng)用的探討[A];七省市建筑市場(chǎng)與招標(biāo)投標(biāo)優(yōu)秀論文集[C];2006年

2 鐘其洲;葉忠;;BT模式建筑工程項(xiàng)目的分析與探討[A];2013年2月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2013年

3 謝偉;吳建鋒;孫建波;;BOT結(jié)合BT模式的污水/回水處理價(jià)格調(diào)整模型研究[A];2009中國(guó)可持續(xù)發(fā)展論壇暨中國(guó)可持續(xù)發(fā)展研究會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(下冊(cè))[C];2009年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 通訊員 林忠成;[N];閩西日?qǐng)?bào);2013年

2 張揚(yáng);重慶交通科研設(shè)計(jì)院 探索BT模式取得重大突破[N];中國(guó)交通報(bào);2011年

3 本報(bào)特約通訊員 歐陽田方;[N];人民長(zhǎng)江報(bào);2014年

4 YMG記者 高少帥 通訊員 述光 佳傲;[N];煙臺(tái)日?qǐng)?bào);2014年

5 記者 張喬普;[N];鄭州日?qǐng)?bào);2011年

6 通訊員 李仕兵　朱若葵;[N];郴州日?qǐng)?bào);2009年

7 記者 陶瑋　通訊員 徐鍇;[N];嘉興日?qǐng)?bào);2011年

8 本報(bào)記者 趙頌;[N];貴陽日?qǐng)?bào);2009年

9 記者 黃強(qiáng);[N];泉州晚報(bào);2012年

10 記者 郭靖;[N];寧波日?qǐng)?bào);2005年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李競(jìng);BT模式在市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

2 袁凍雷;鄭州鞏登高速公路BT模式建設(shè)項(xiàng)目管理研究[D];鄭州大學(xué);2013年

3 袁猛;BT模式工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];山東大學(xué);2010年

4 祝寶靖;采用BT模式的公路工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)控制研究[D];重慶交通大學(xué);2012年

5 王堯;BT模式下項(xiàng)目投資建設(shè)方的風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];北京交通大學(xué);2012年

6 李慶;公路工程BT模式成本控制分析研究[D];重慶交通大學(xué);2012年

7 李松濤;BT模式工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2014年

8 劉亞軍;道路交通項(xiàng)目融資BT模式的應(yīng)用研究[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2011年

9 汪淼;城市軌道交通項(xiàng)目融資BT模式研究[D];北京交通大學(xué);2008年

10 李靜;基于BT模式的地鐵項(xiàng)目管理研究[D];鄭州大學(xué);2011年

  本文關(guān)鍵詞：基于治理結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的公共項(xiàng)目管理績(jī)效改善研究——以深圳地鐵5號(hào)線BT工程為例，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：140713