本文關(guān)鍵詞：空調(diào)變風(fēng)量末端裝置節(jié)能最佳模型研究

  更多相關(guān)文章： VAV 變風(fēng)量系統(tǒng) 節(jié)能 最佳模型 控制優(yōu)化

【摘要】：2015年開始中國(guó)在建筑節(jié)能方面的投入將超過(guò)50億元,而五年后到2020年中國(guó)城鎮(zhèn)綠色建筑占新建設(shè)的建筑比重將提升到50%。在過(guò)去的10年里面,中國(guó)出現(xiàn)的一批綠色建筑中,實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中能耗都高于一般建筑,而在美國(guó),獲得綠色建筑評(píng)估體系LEED認(rèn)證的綠色建筑中,70%的綠色建筑實(shí)際運(yùn)行過(guò)程能耗高于同功能一般建筑。另外一方面,中國(guó)環(huán)境質(zhì)量不容樂(lè)觀,中國(guó)在2014年開始北方地區(qū)不同程度出現(xiàn)的霧霾天氣,讓PM2.5逐漸為大家所認(rèn)識(shí),室內(nèi)外空氣品質(zhì)的提升逐步成為研究的主題。而針對(duì)VAV變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)的研究符合了上述兩個(gè)主題:節(jié)能和環(huán)保。變風(fēng)量末端裝置,英文簡(jiǎn)稱VAV,是變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)(Variable Air Volume System)的主要設(shè)備�？照{(diào)系統(tǒng)通過(guò)末端裝置調(diào)節(jié)一次風(fēng)送風(fēng)量,根據(jù)室內(nèi)負(fù)荷變化,調(diào)節(jié)VAV送風(fēng)量達(dá)到提升室內(nèi)空氣品質(zhì)舒適的目的。VAV系統(tǒng)已經(jīng)在國(guó)外應(yīng)用非常廣泛,因?yàn)閂AV系統(tǒng)可以根據(jù)室內(nèi)風(fēng)量負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)送風(fēng)量達(dá)到節(jié)能和改善室內(nèi)空氣品質(zhì)的目的(無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)),所以在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家VAV系統(tǒng)的應(yīng)用逐步替代了能耗高的風(fēng)機(jī)盤管系統(tǒng)。而在中國(guó)市場(chǎng),隨著節(jié)能環(huán)保的大戰(zhàn)略逐漸成為國(guó)家戰(zhàn)略,VAV系統(tǒng)的應(yīng)用也逐步盛行,但VAV系統(tǒng)的主要部件如控制器基本上都是進(jìn)口品牌,如西門子、江森自控、霍尼韋爾,國(guó)內(nèi)對(duì)VAV的系統(tǒng)應(yīng)用、控制技術(shù)、節(jié)能方案等的研究還不成熟,還有很大的改善空間。而國(guó)外對(duì)這一產(chǎn)品的研究已經(jīng)相對(duì)成熟,所以可以借鑒一部分國(guó)外研究的經(jīng)驗(yàn)來(lái)解決這些問(wèn)題。VAV系統(tǒng)影響節(jié)能的主要因素分為兩個(gè)方面:系統(tǒng)送風(fēng)機(jī)和系統(tǒng)控制。系統(tǒng)送風(fēng)機(jī)的問(wèn)題主要探討送風(fēng)機(jī)選型、影響送風(fēng)機(jī)能耗的主要因素,以便給到實(shí)際的工程應(yīng)用有價(jià)值的參考意見;而控制邏輯的問(wèn)題主要是研究控制器如何控制最佳的開機(jī)、運(yùn)行、停機(jī)等時(shí)間以達(dá)到最佳節(jié)能效果。本論文的研究會(huì)結(jié)合實(shí)際應(yīng)用中的案例以及實(shí)驗(yàn)室測(cè)試驗(yàn)證的方法,并收集國(guó)內(nèi)外相同領(lǐng)域的研究成果一起建立出影響風(fēng)機(jī)節(jié)能的最佳模型。
【關(guān)鍵詞】：VAV 變風(fēng)量系統(tǒng) 節(jié)能 最佳模型 控制優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TB657.2
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-12
• 1.1 VAV變風(fēng)量系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r9-10
• 1.2 VAV變風(fēng)量末端裝置在國(guó)內(nèi)外的研究文獻(xiàn)10-11
• 1.3 本文需要主要解決的問(wèn)題11
• 1.4 論文框架結(jié)構(gòu)11-12
• 第二章 VAV變風(fēng)量空調(diào)控制系統(tǒng)12-22
• 2.1 VAV系統(tǒng)基本原理12-18
• 2.1.1 VAV冷量計(jì)算方法13
• 2.1.2 VAV末端變風(fēng)量系統(tǒng)的自動(dòng)原理13-14
• 2.1.3 變風(fēng)量空調(diào)機(jī)組的控制14-18
• 2.2 JCI VAV實(shí)驗(yàn)室監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)平臺(tái)18-21
• 2.2.1 JCI VAV實(shí)驗(yàn)室布局圖18-21
• 2.2.2 JCI VAV實(shí)驗(yàn)室控制系統(tǒng)原理21
• 2.3 小結(jié)21-22
• 第三章 VAV變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)能耗分析方法22-33
• 3.1 中央空調(diào)系統(tǒng)能耗分析三種方法22-24
• 3.1.1 度日方法22-23
• 3.1.2 當(dāng)量滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間周期法23-24
• 3.1.3 負(fù)荷頻率表法24
• 3.2 VAV末端能耗分析方法24-31
• 3.2.1 VAV變風(fēng)量系統(tǒng)各部分設(shè)備的能耗分析26-31
• 3.3 風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng)能耗31-32
• 3.4 定風(fēng)量CAV空調(diào)系統(tǒng)32
• 3.5 小結(jié)32-33
• 第四章 變風(fēng)量（VAV）系統(tǒng)風(fēng)機(jī)節(jié)能模型研究33-46
• 4.1 變風(fēng)量風(fēng)機(jī)能耗仿真模塊的建立33-41
• 4.1.1 VAV變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)33
• 4.1.2 針對(duì)歷史數(shù)據(jù)的耦合關(guān)系分析33-34
• 4.1.3 影響風(fēng)機(jī)能耗的變量相關(guān)性分析34-41
• 4.2 VAV變風(fēng)量系統(tǒng)風(fēng)機(jī)能耗仿真模型建模41-43
• 4.3 數(shù)據(jù)的驗(yàn)證43-44
• 4.4 風(fēng)機(jī)能耗相關(guān)影響因素進(jìn)一步驗(yàn)證分析44-45
• 4.5 小結(jié)45-46
• 第五章 VAV變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)控制優(yōu)化46-55
• 5.0 VAV控制器應(yīng)用過(guò)程常見故障分析46-47
• 5.1 開機(jī)階段模糊PID優(yōu)化控制]47-48
• 5.2 運(yùn)行期間的控制優(yōu)化48-52
• 5.3 停止使用時(shí)的控制優(yōu)化52-54
• 5.3.1 利用PID模糊控制邏輯的提早下班停機(jī)控制53-54
• 5.4 小結(jié)54-55
• 總結(jié)55-56
• 參考文獻(xiàn)56-58
• 附錄58-60
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果60-61
• 致謝61-62
• 附件62

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