本文關鍵詞：礦用梭車液壓制動系統(tǒng)的設計

  更多相關文章： 梭車 制動器 液壓系統(tǒng)

【摘要】：通過對礦用梭車制動時所需最大減速度和最大制動力矩的分析和計算,設計了一套礦用梭車液壓制動系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)用制動器的結(jié)構(gòu)特點;詳細闡述了液壓制動系統(tǒng)的工作原理,對系統(tǒng)的關鍵元器件進行了計算和選配。實踐表明,梭車液壓制動系統(tǒng)的設計是可行的。
【作者單位】： 中國煤炭科工集團太原研究院有限公司;
【關鍵詞】： 梭車 制動器 液壓系統(tǒng)
【分類號】：TD52;TH137
【正文快照】： 梭車是短壁機械化開采設備中連續(xù)采煤機后的關鍵配套設備之一。其主要功能是將連續(xù)采煤機運輸槽卸下的煤接進自身料斗,并把料斗內(nèi)的煤運送并卸至給料破碎機內(nèi)。梭車的成功使用使得連續(xù)采煤機的生產(chǎn)效率得到了較大幅度的提高,極大地減輕了井下工人的勞動強度。目前,隨著國內(nèi)短

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 溫鋼;王聰;王暢;李志偉;;礦井提升機多通道恒減速液壓制動系統(tǒng)的設計[J];礦山機械;2014年12期

2 郭銳;唱榮蕾;趙靜一;布丹;李小剛;;液壓制動系統(tǒng)蓄能器充液特性研究[J];農(nóng)業(yè)機械學報;2014年07期

3 曹軍;孫德寧;;連續(xù)采煤機雙巷掘進工藝及參數(shù)優(yōu)化研究[J];煤炭科學技術(shù);2012年05期

4 趙鋼;;液壓系統(tǒng)中蓄能器的選用[J];液壓與氣動;2010年01期

5 林慕義;張文明;;工程車輛蓄能式液壓制動系統(tǒng)充液特性[J];北京科技大學學報;2007年08期

6 程振東;田晉躍;劉剛;;工程車輛全液壓制動系統(tǒng)性能分析及仿真研究[J];工程機械;2005年12期

7 李艷,高建輝;液壓機用充液閥的設計與計算[J];機床與液壓;2001年06期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 董鵬;盤式制動器及其與整車匹配的研究[D];武漢理工大學;2007年

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 呼青軍;韋剛;;連續(xù)采煤機雙巷掘進技術(shù)和參數(shù)優(yōu)化探討[J];科技與企業(yè);2016年10期

2 馬洪新;王立權(quán);鄭松賢;王磊;王軍;趙飛;;水下回填犁調(diào)整機構(gòu)液壓系統(tǒng)仿真分析[J];機床與液壓;2016年08期

3 陳慶賀;;礦用梭車液壓制動系統(tǒng)的設計[J];機床與液壓;2016年08期

4 韓霏;;礦用濕式多盤制動器液壓系統(tǒng)動態(tài)性能仿真研究[J];液壓與氣動;2016年03期

5 丁大圣;;淺析提升機恒減速液壓站概述及參數(shù)計算[J];中國新技術(shù)新產(chǎn)品;2015年23期

6 孔炫暢;;適用于動靜壓試驗的綜合液壓源的設計[J];機械研究與應用;2015年05期

7 李葉林;馬飛;耿曉光;;液壓鑿巖機雙緩沖系統(tǒng)性能參數(shù)優(yōu)化設計[J];工程科學學報;2015年09期

8 武書理;;巴彥高勒礦盤區(qū)回采巷道快速掘進及支護技術(shù)[J];煤礦現(xiàn)代化;2015年04期

9 武達;孫濤;李和言;劉繼凱;;蓄能器對兩擋行星變速器換擋動態(tài)特性的影響[J];汽車技術(shù);2015年06期

10 艾迪昊;榮濤;李聰;邵晟洋;李凱;;綜掘工作面停風后瓦斯分布規(guī)律研究與應用[J];中國煤炭;2015年04期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 祁媛;多盤制動器接觸性能分析及試驗研究[D];遼寧工業(yè)大學;2015年

2 于洋;夏利某車型后輪制動器的分析及整車匹配[D];吉林大學;2014年

3 靖長青;MPV車型底盤關鍵零部件的故障分析研究[D];鄭州大學;2014年

4 李明磊;基于CAE的汽車盤式制動器結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計研究[D];湖南大學;2014年

5 張瑞發(fā);某車型制動系統(tǒng)匹配與設計[D];吉林大學;2013年

6 張媛瑜;礦用膠輪車前輪工作制動器動殼參數(shù)化設計[D];太原理工大學;2013年

7 楊龍寶;基于ANSYS Workbench的汽車盤式制動器性能分析[D];廣西大學;2013年

8 梁文英;基于整車匹配的盤式制動器參數(shù)化設計與優(yōu)化[D];武漢理工大學;2012年

9 張琪;基于總成的盤式制動器強度和剛度分析[D];武漢理工大學;2011年

10 王宏斌;基于CAD/CAE技術(shù)的盤式制動器結(jié)構(gòu)輕量化設計研究[D];上海交通大學;2012年

【二級參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 曲德臣;;礦井提升機液壓制動系統(tǒng)設計[J];煤礦安全;2014年01期

2 肖慧儒;楊清柏;何方金;時偉星;;KJ型礦井提升機技術(shù)改造與更新?lián)Q代現(xiàn)狀和發(fā)展分析[J];礦山機械;2013年10期

3 陳步童;;叉車全動力液壓制動系統(tǒng)故障模糊診斷研究[J];機械設計;2013年06期

4 馬登成;楊士敏;陳箏;丁智勇;;蓄能器對工程機械液壓系統(tǒng)影響的仿真與試驗[J];中國公路學報;2013年02期

5 盧洪志;;提升機新型液壓制動系統(tǒng)原理分析[J];金屬材料與冶金工程;2012年S1期

6 金智林;郭立書;施瑞康;趙又群;施正堂;;汽車電控液壓制動系統(tǒng)動態(tài)性能分析及試驗研究[J];機械工程學報;2012年12期

7 陳晉市;劉昕暉;王同建;王展;元萬榮;;全液壓制動系統(tǒng)的仿真分析與試驗[J];吉林大學學報(工學版);2012年02期

8 于淼;石博強;;液壓制動系統(tǒng)中蓄能器的優(yōu)化設計與穩(wěn)健分析[J];農(nóng)業(yè)工程學報;2011年06期

9 王金華;;中國煤礦現(xiàn)代化開采技術(shù)裝備現(xiàn)狀及其展望[J];煤炭科學技術(shù);2011年01期

10 張彥祿;李志強;周茂普;江小軍;;EML340型連續(xù)采煤機及配套設備在煤礦中的應用[J];煤炭科學技術(shù);2010年12期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 蔡亞男;汽車盤式制動器摩擦塊偏磨機理的研究與應用[D];武漢理工大學;2006年

2 朱攀;車輛制動摩擦材料關鍵特性的研究及檢測方法[D];武漢理工大學;2006年

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 冀曉宏;;行走機械新型全液壓制動系統(tǒng)的研制[J];礦山機械;1991年11期

2 劉杰;;全液壓制動系統(tǒng)在礦用車輛中的應用及問題分析[J];煤礦機電;2014年03期

3 李劍鋒;提升機液壓制動系統(tǒng)狀態(tài)測定保安全[J];煤礦機械;2004年07期

4 田志慧;;簡析小罐提升機液壓制動系統(tǒng)[J];水力采煤與管道運輸;2011年02期

5 季海明;戰(zhàn)仕發(fā);廖玉波;;國產(chǎn)提升機液壓制動系統(tǒng)的改進設想[J];采礦技術(shù);2007年01期

6 李劍峰;提升機液壓制動系統(tǒng)狀態(tài)規(guī)定保安全[J];黃金;2003年06期

7 于英,劉剛;礦用車全液壓制動系統(tǒng)的動態(tài)性能分析[J];礦山機械;2004年08期

8 ;提升機液壓制動系統(tǒng)狀態(tài)測定保安全[J];流體傳動與控制;2005年01期

9 李劍鋒;提升機液壓制動系統(tǒng)狀態(tài)調(diào)測[J];有色金屬(礦山部分);1994年01期

10 麻健,李勇忠;提升機新型液壓制動系統(tǒng)[J];煤礦機械;1999年08期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 王良模;曾小平;于鵬曉;;汽車液壓制動系統(tǒng)設計與分析軟件的開發(fā)[A];西部大開發(fā) 科教先行與可持續(xù)發(fā)展——中國科協(xié)2000年學術(shù)年會文集[C];2000年

2 王健;;淺析汽車液壓制動系統(tǒng)氣阻的預防及排除[A];四川省汽車工程學會、成都市汽車工程學會2003年學術(shù)年會論文集[C];2003年

3 趙炳強;閆彬;;車輛液壓制動系統(tǒng)輪缸壓力階梯減壓控制特性分析[A];2013中國汽車工程學會年會論文集[C];2013年

4 盧洪志;;提升機新型液壓制動系統(tǒng)原理分析[A];全國冶金礦山現(xiàn)代采礦技術(shù)及裝備學術(shù)研討會論文集[C];2012年

5 康濤;康偉;;淺析液壓制動系統(tǒng)運行維護的常見故障及處理方法[A];2014全國風電后市場專題研討會論文集[C];2014年

6 黃鶴;;構(gòu)建基于PXI電子液壓制動系統(tǒng)(EHB)駕駛員在回路混合仿真實驗平臺[A];2010中國儀器儀表與測控技術(shù)大會論文集[C];2010年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 ;液壓制動系統(tǒng)四大故障的表現(xiàn)和診斷（上）[N];華夏時報;2004年

2 王林;博世預測ESP在歐洲將快速增長[N];中國汽車報;2002年

3 本報記者 宋鳳珠;“30米制動”的技術(shù)揭密[N];中國汽車報;2002年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 黃金榮;礦用自卸車液壓制動系統(tǒng)設計仿真及智能制動策略研究[D];西安建筑科技大學;2015年

2 謝志偉;電子液壓制動精確建模及精細壓力控制研究[D];吉林大學;2015年

3 宋金寶;全動力液壓制動系統(tǒng)充液特性研究[D];太原科技大學;2008年

4 張錦;全動力液壓制動系統(tǒng)動態(tài)響應特性研究[D];太原科技大學;2008年

5 袁涌;電子液壓制動系統(tǒng)與整車性能匹配[D];武漢理工大學;2013年

6 趙海濤;汽車電子液壓制動系統(tǒng)跟隨特性的實驗研究[D];吉林大學;2011年

7 金曉光;輕型汽車電子液壓制動系統(tǒng)液壓控制單元設計及基本控制邏輯研究[D];吉林大學;2007年

8 馬鐲;車輛液壓制動系統(tǒng)建模及路面參數(shù)估計方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2007年

9 楊進東;鏟運機液壓制動系統(tǒng)動態(tài)特性仿真研究[D];蘭州理工大學;2014年

10 賀平;基于Modelica的液壓制動系統(tǒng)多領域建模與仿真[D];華中科技大學;2011年

，

本文編號：861909