本文關(guān)鍵詞：A公司生產(chǎn)車間設(shè)施規(guī)劃優(yōu)化與仿真研究

  更多相關(guān)文章： 設(shè)施規(guī)劃 系統(tǒng)布置方法 系統(tǒng)仿真 物料搬運(yùn)

【摘要】：設(shè)施規(guī)劃是工業(yè)工程領(lǐng)域的一個(gè)重要組成部分,其任務(wù)是對系統(tǒng)的各類設(shè)施、人員、各類投資等進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì),用以優(yōu)化人流、物流以及信息流,從而有效、經(jīng)濟(jì)、安全的實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的預(yù)期目標(biāo)。設(shè)施規(guī)劃的應(yīng)用、研究與探討對生產(chǎn)制造型企業(yè)的作用尤其重要。在決定開始建廠伊始,到所有的生產(chǎn)活動(dòng)結(jié)束,設(shè)施規(guī)劃貫穿于整個(gè)過程之中；研究設(shè)施規(guī)劃及其優(yōu)化,對于生產(chǎn)制造企業(yè)來說,具有能夠減少物料搬運(yùn)總量、提高生產(chǎn)柔性、節(jié)約成本等效果。文章首先闡述了設(shè)施規(guī)劃、物料搬運(yùn)、精益設(shè)計(jì)方面的相關(guān)理論知識(shí),對設(shè)施規(guī)劃中的系統(tǒng)布置方法(SLP)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,并提出了精益設(shè)計(jì)結(jié)合系統(tǒng)布置方法對設(shè)施規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)的理念,給出了設(shè)計(jì)流程框架。對A公司目前的生產(chǎn)經(jīng)營狀況進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)公司經(jīng)營中,產(chǎn)品往往不能按時(shí)交貨,物料搬運(yùn)費(fèi)用較高等,生產(chǎn)車間生產(chǎn)效率低下與生產(chǎn)車間的設(shè)施規(guī)劃密切相關(guān),生產(chǎn)車間現(xiàn)有設(shè)施規(guī)劃已不能滿足當(dāng)前生產(chǎn)的需求。在對A公司現(xiàn)有設(shè)施規(guī)劃深入分析、綜合考慮利弊的基礎(chǔ)上,利用系統(tǒng)布置方法對公司設(shè)施布局進(jìn)行了重新規(guī)劃設(shè)計(jì)；給出了三個(gè)設(shè)施規(guī)劃備選方案。在對備選方案進(jìn)行優(yōu)選評價(jià)時(shí),考慮到物料搬運(yùn)對生產(chǎn)影響較大,因此對備選方案以物料搬運(yùn)總量作為優(yōu)選依據(jù),選擇其中搬運(yùn)總量最小的方案為優(yōu)選方案。當(dāng)考慮其他因素對設(shè)施規(guī)劃的影響時(shí),選用因素加權(quán)評價(jià)法對備選方案進(jìn)行評價(jià),選出其中加權(quán)得分值最高的設(shè)施規(guī)劃方案為優(yōu)選方案。在得到優(yōu)選方案之后,本文使用Flexsim仿真軟件對設(shè)施規(guī)劃優(yōu)化后的車間生產(chǎn)流程進(jìn)行建模仿真。在對建模仿真結(jié)果深入分析的基礎(chǔ)上,提出了生產(chǎn)過程中可能存在的瓶頸與不足,并給出了進(jìn)一步的改善意見。文章的主要內(nèi)容是作者實(shí)習(xí)過程中運(yùn)用理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的產(chǎn)物。本文在以下方面有一定的啟示意義。1、將設(shè)施規(guī)劃與仿真、SLP方法等應(yīng)用于廣告制作企業(yè),具有一定的應(yīng)用創(chuàng)新意義。其設(shè)施規(guī)劃分析過程可供廣告行業(yè)類似生產(chǎn)部門借鑒。2、文章中就廣告制作的生產(chǎn)車間的設(shè)施規(guī)劃優(yōu)化方案已經(jīng)被A公司部分采納,提高了生產(chǎn)效率,已經(jīng)產(chǎn)生實(shí)際效益。
【關(guān)鍵詞】：設(shè)施規(guī)劃 系統(tǒng)布置方法 系統(tǒng)仿真 物料搬運(yùn)
【學(xué)位授予單位】：成都理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TB497;F273
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-14
• 1.1 研究背景和意義9-10
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10
• 1.2 研究狀況10-12
• 1.3 本文主要研究內(nèi)容及章節(jié)安排12-14
• 第二章 相關(guān)理論概述14-25
• 2.1 設(shè)施規(guī)劃14-17
• 2.1.1 設(shè)施規(guī)劃的定義14
• 2.1.2 設(shè)施規(guī)劃的目標(biāo)14-15
• 2.1.3 設(shè)施布置的一般形式15-16
• 2.1.4 設(shè)施規(guī)劃的一般過程16-17
• 2.2 物料搬運(yùn)設(shè)計(jì)17-20
• 2.2.1 物料搬運(yùn)的原則18-19
• 2.2.2 物料搬運(yùn)設(shè)計(jì)步驟19-20
• 2.3 系統(tǒng)布置方法介紹20-22
• 2.3.1 SLP方法的基本生產(chǎn)數(shù)據(jù)20-21
• 2.3.2 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的一般步驟21-22
• 2.4 基于精益設(shè)計(jì)的設(shè)施布局方法22-25
• 2.4.1 精益設(shè)計(jì)概述22-23
• 2.4.2 精益設(shè)計(jì)下設(shè)施規(guī)劃的考慮的原則23
• 2.4.3 流程設(shè)計(jì)與精益物流23-25
• 第三章 系統(tǒng)布置方法在A公司設(shè)施規(guī)劃中的應(yīng)用25-45
• 3.1 A公司簡介25-26
• 3.2 產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程分析26-29
• 3.2.1 廣告燈箱的制作工藝26-27
• 3.2.2 商場銷售柜的制作27-28
• 3.2.3 Led亞克力發(fā)光logo制作28-29
• 3.3 企業(yè)的原有布置29-31
• 3.4 基于SLP的A公司生產(chǎn)設(shè)施規(guī)劃31-45
• 3.4.1 車間劃分31-33
• 3.4.2 車間面積需求分析33-35
• 3.4.3 作業(yè)單元相關(guān)分析35-39
• 3.4.4 編制作業(yè)單元綜合關(guān)系表39-41
• 3.4.5 繪制作業(yè)單元位置相關(guān)圖41-42
• 3.4.6 繪制車間布置方案42-45
• 第四章 設(shè)施規(guī)劃方案的評價(jià)與選擇45-52
• 4.1 量距積分析法45-49
• 4.2 加權(quán)因素評價(jià)法49-52
• 第五章 A公司設(shè)施布置優(yōu)化后的車間生產(chǎn)流程仿真52-65
• 5.1 仿真的基本步驟53-54
• 5.2 FlexSim仿真簡介54-55
• 5.3 設(shè)施規(guī)劃后的A公司生產(chǎn)流程仿真55-65
• 5.3.1 在模型中生成實(shí)體56-57
• 5.3.2 實(shí)體連接57-58
• 5.3.3 設(shè)置各實(shí)體的參數(shù)58-62
• 5.3.4 運(yùn)行模型62-63
• 5.3.5 仿真結(jié)果分析63-65
• 結(jié)論65-66
• 論文總結(jié)65
• 論文不足和工作展望65-66
• 致謝66-67
• 參考文獻(xiàn)67-68

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 齊二石;張洪亮;;工廠精益設(shè)計(jì)的框架及實(shí)施方法[J];科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理;2009年09期

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本文編號：784047