本文關(guān)鍵詞：擺缸式徑向柱塞液壓馬達(dá)磨損分析與狀態(tài)監(jiān)測研究

  更多相關(guān)文章： 液壓馬達(dá) 摩擦副 油膜理論 動力學(xué)分析 油液監(jiān)測

【摘要】：擺缸式徑向柱塞液壓馬達(dá)中由油缸和曲軸偏心輪形成的運(yùn)動副對液壓馬達(dá)的工作性能和工作壽命影響非常大,該摩擦副決定了馬達(dá)的性能和品質(zhì),因此最大限度的減小該摩擦副的摩擦,增加其密封性,避免因油缸與曲軸偏心輪之間產(chǎn)生瞬間脫離、撞擊引起油膜破裂從而導(dǎo)致零部件之間刮擦磨損的情況,是研究該摩擦副的意義所在。本文建立的擺缸式徑向柱塞馬達(dá)摩擦副的數(shù)學(xué)模型課題來自于企業(yè)科技攻關(guān)項(xiàng)目,所有尺寸和機(jī)構(gòu)參數(shù)均來源于廠方的實(shí)際產(chǎn)品。本文通過理論計(jì)算和仿真分析以及對液壓馬達(dá)油液的磨損狀態(tài)監(jiān)測,對MRC250型號的液壓馬達(dá)進(jìn)行了摩擦副磨損成因的研究,并提出了減少摩擦副磨損的建議方案和方法。本文所做的工作如下:1.通過查閱國內(nèi)外關(guān)于液壓馬達(dá)的相關(guān)文獻(xiàn),簡要綜述了擺缸式徑向柱塞液壓馬達(dá)的發(fā)展和研究的國內(nèi)外現(xiàn)狀。對由油缸和曲軸偏心輪構(gòu)成的摩擦副的機(jī)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了簡要的介紹,分析了該摩擦副間油膜的支承能力,通過計(jì)算推導(dǎo)出油缸-曲軸偏心輪摩擦副間油膜承載能力的計(jì)算表達(dá)式,并對影響這一類摩擦副油膜承載能力的結(jié)構(gòu)參數(shù)和狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行了具體的分析;2.從動力學(xué)角度對擺缸式徑向柱塞液壓馬達(dá)進(jìn)行了研究,對馬達(dá)運(yùn)行過程中,油缸上所受的彈簧預(yù)緊力、重力、外載荷以及慣性力進(jìn)行了推導(dǎo)和計(jì)算,分析油缸是否在高轉(zhuǎn)速時瞬間脫離曲軸,造成沖擊載荷,破壞油膜從而引起液壓馬達(dá)摩擦副的磨損;3.根據(jù)MRC250擺缸式徑向柱塞液壓馬達(dá)的實(shí)際尺寸參數(shù)建立油缸-曲軸偏心輪摩擦副的三維模型,對其進(jìn)行有限元仿真,得出曲軸偏心輪表面隨轉(zhuǎn)速變化而變化的受力情況;4.對擺缸式徑向柱塞液壓馬達(dá)在普通液壓油工作工況下的工作狀態(tài)進(jìn)行油液分析,為判斷磨損機(jī)理和機(jī)制提供數(shù)據(jù)支撐,分析了引起擺缸式徑向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生磨損的因素,提出了相應(yīng)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案;5.基于該馬達(dá)的特殊使用工況,進(jìn)行了抗燃液壓油條件下的油液狀態(tài)監(jiān)測和相關(guān)研究,初步建立了水-乙二醇液壓油工作工況下液壓馬達(dá)系統(tǒng)的油液監(jiān)測體系框架。
【關(guān)鍵詞】：液壓馬達(dá) 摩擦副 油膜理論 動力學(xué)分析 油液監(jiān)測
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TH137.51
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-18
• 1.1 液壓馬達(dá)概述10-11
• 1.2 問題的提出與研究意義11-12
• 1.3 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀12-16
• 1.3.1 國內(nèi)外徑向柱塞式液壓馬達(dá)產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顩r12-13
• 1.3.2 馬達(dá)摩擦副結(jié)構(gòu)和動力學(xué)的研究13-14
• 1.3.3 馬達(dá)摩擦副油膜性能的研究14-16
• 1.3.4 馬達(dá)摩擦副有限元分析的研究16
• 1.4 本課題研究的主要內(nèi)容16-17
• 1.4.1 研究目標(biāo)16
• 1.4.2 研究內(nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)16-17
• 1.5 本章小結(jié)17-18
• 第二章 擺缸式徑向柱塞液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)分析18-27
• 2.1 擺缸式徑向柱塞液壓馬達(dá)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理18
• 2.2 液壓馬達(dá)的基本參數(shù)18-20
• 2.3 液壓馬達(dá)油缸的運(yùn)動規(guī)律和曲軸受力分析20-26
• 2.3.1 液壓馬達(dá)油缸的運(yùn)動規(guī)律20-22
• 2.3.2 液壓馬達(dá)曲軸偏心輪的受力分析22-26
• 2.4 本章小結(jié)26-27
• 第三章 擺缸式徑向柱塞液壓馬達(dá)摩擦副油膜理論分析27-39
• 3.1 間隙流量公式推導(dǎo)27-29
• 3.1.1 平板間隙流流量公式27-28
• 3.1.2 環(huán)形面間隙流量公式28-29
• 3.2 油膜靜壓支承力29-36
• 3.2.1 球面摩擦副油膜厚度29-30
• 3.2.2 油膜靜壓承載力的求解與分析30-34
• 3.2.3 油膜擠壓支承力的求解與分析34-36
• 3.2.4 油膜總承載力的求解36
• 3.3 轉(zhuǎn)速對油膜支承性能的影響36-38
• 3.4 本章總結(jié)38-39
• 第四章 擺缸式徑向柱塞液壓馬達(dá)的運(yùn)動學(xué)分析39-53
• 4.1 動力學(xué)模型的建立39-41
• 4.1.1 純凸輪機(jī)構(gòu)介紹39-40
• 4.1.2 運(yùn)動學(xué)模型的建立40-41
• 4.2 油缸摩擦副受力分析41-44
• 4.3 MATLAB仿真分析44-48
• 4.4 油缸-曲軸摩擦副有限元分析48-51
• 4.4.1 有限元分析原理和軟件簡介48
• 4.4.2 有限元模型的建立48
• 4.4.3 油缸-曲軸摩擦副網(wǎng)格劃分48-49
• 4.4.4 定義約束和載荷49-50
• 4.4.5 計(jì)算結(jié)果和分析50-51
• 4.5 本章小結(jié)51-53
• 第五章 油液監(jiān)測試驗(yàn)和結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)53-64
• 5.1 引言53
• 5.2 實(shí)驗(yàn)裝置測量系統(tǒng)介紹53-54
• 5.2.1 ZTP-X2型直讀式鐵譜儀53-54
• 5.2.2 MOA-Ⅱ型油液分析光譜儀54
• 5.3 油液的獲取與測定54-56
• 5.4 油液試驗(yàn)結(jié)果及分析56-61
• 5.4.1 油液光譜分析56-60
• 5.4.2 油液鐵譜分析60-61
• 5.5 油缸-曲軸偏心輪摩擦副的改進(jìn)設(shè)計(jì)61-63
• 5.5.1 單向閥與溢流閥結(jié)構(gòu)62
• 5.5.2 回油壓力可變裝置原理介紹62-63
• 5.5.3 回油壓力可變裝置優(yōu)缺點(diǎn)63
• 5.6 本章小結(jié)63-64
• 第六章 抗燃液壓油在徑向柱塞液壓馬達(dá)上的適用性64-71
• 6.1 抗燃液壓油簡介64-65
• 6.2 抗燃液壓檢測方法的確定65-66
• 6.3 水-乙二醇試驗(yàn)結(jié)果與分析66-69
• 6.4 抗燃液壓油檢測系統(tǒng)的建立69-70
• 6.5 本章小結(jié)70-71
• 結(jié)論與展望71-73
• 結(jié)論71
• 展望71-73
• 參考文獻(xiàn)73-76
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果76-77
• 致謝77-78
• 附件78

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本文編號：728068