本文關鍵詞：淺埋小凈距隧道掘進爆破引起的地表振動特性模擬分析

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【摘要】：基于隧道鉆孔爆破時巖體的破壞過程及應力波傳播特性,提出了能用于快速計算模擬爆破地震場的等效荷載施加方法。采用等效荷載施加方法對重慶雙碑隧道淺埋段掘進爆破時的地表振動進行了數(shù)值計算,并將數(shù)值計算結果與現(xiàn)場實測振動數(shù)據(jù)對比分析,驗證了該等效荷載施加方法用于模擬計算地表爆破振動特性的可行性。最后,通過計算淺埋小凈距隧道兩側隧道掌子面處于不同位置關系時的地表振動情況,得到非主爆隧道開挖后形成的空洞區(qū)將對其上部的地表振動強度具有一定的放大作用,且放大倍數(shù)與該隧道掌子面同主爆隧道掌子面間的位置相關。
【作者單位】： 西南交通大學土木工程學院;
【關鍵詞】： 淺埋小凈距隧道 鉆爆施工 數(shù)值模擬 地表振動
【基金】：國家自然科學基金項目(41272321)資助
【分類號】：U455.6
【正文快照】： 引言公路隧道在進出口端多具有凈距小、埋深淺、斷面大等特點,且隧道上部巖體通常風化較為嚴重、石質較為破碎。若采用鉆爆法進行隧道開挖,必須嚴格對地表振動強度進行控制,避免過大的爆破振動造成隧道圍巖、表層積土等松動,對隧道及周邊建筑安全造成威脅。諸多研究成果表明,

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本文編號：711405