本文關(guān)鍵詞：T型槽柱面氣膜密封CFD數(shù)值分析

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【摘要】：闡述了柱面氣膜密封的性能特點(diǎn),用Proe建立了無(wú)槽模型、T型槽模型,用專業(yè)網(wǎng)格劃分軟件Hypermesh劃分網(wǎng)格,在Fluent中分析了操作參數(shù)對(duì)2種柱面氣膜密封的影響,結(jié)果表明T型槽結(jié)構(gòu)具有更好的動(dòng)壓效應(yīng),轉(zhuǎn)速、介質(zhì)粘度和壓差等操作參數(shù)對(duì)柱面氣膜密封性能有較大影響。
【作者單位】： 昆明理工大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 柱面氣膜 FLUENT T型槽 動(dòng)壓效應(yīng)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51165014) 云南省科技計(jì)劃項(xiàng)目(2012FB130) 云南省教育廳科學(xué)研究基金項(xiàng)目(2012Y540)
【分類號(hào)】：TB42
【正文快照】： 1前言氣膜密封技術(shù)相比于傳統(tǒng)密封技術(shù)具有很多優(yōu)點(diǎn),其主要有端面氣膜密封技術(shù)和柱面氣膜密封技術(shù),端面氣膜密封技術(shù)在地面透平機(jī)、壓縮機(jī)等設(shè)備中廣泛應(yīng)用[1],取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。人們想將端面氣膜密封應(yīng)用于航空燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng),但都以失敗告終,其原因在于航空燃?xì)廨啓C(jī)

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：708071