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基于Petri網(wǎng)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真研究

發(fā)布時(shí)間:2017-08-19 16:28

  本文關(guān)鍵詞:基于Petri網(wǎng)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真研究


  更多相關(guān)文章: 生產(chǎn)物流系統(tǒng) 時(shí)間Petri網(wǎng) 建模 Flexsim 仿真


【摘要】:隨著科技的發(fā)展,越來(lái)越多的新的生產(chǎn)制造技術(shù)得到了普遍的應(yīng)用,只有把先進(jìn)的生產(chǎn)制造技術(shù)與合理的物流生產(chǎn)技術(shù)完美結(jié)合,才能從根本上提高企業(yè)的效率,使企業(yè)在激烈的轉(zhuǎn)型改革中繼續(xù)生存獲取利潤(rùn)。因而生產(chǎn)物流的工作效率受到人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注,對(duì)生產(chǎn)物流系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析顯得尤為重要。本文將賦時(shí)Petri網(wǎng)與Flexsim軟件相結(jié)合的方式,應(yīng)用于生產(chǎn)物流系統(tǒng)的工位效率研究。并以W公司減振器生產(chǎn)工序?yàn)槔M(jìn)行仿真分析。根據(jù)企業(yè)的工藝流程和所整理的數(shù)據(jù),應(yīng)用時(shí)間Petri網(wǎng)對(duì)該減振器的生產(chǎn)線進(jìn)行建模分析,把減振器生產(chǎn)的每個(gè)工位看作一個(gè)整體,不考慮各個(gè)工序的具體操作流程,而是用總的時(shí)間來(lái)建立時(shí)間Petri網(wǎng)模型,并分析研究出時(shí)間Petri網(wǎng)與Flexsim軟件的時(shí)間映射關(guān)系,搭建Flexsim軟件仿真的物理模型。其次對(duì)Flexsim軟件的各個(gè)實(shí)體進(jìn)行參數(shù)設(shè)置,使仿真模型盡量與該減振器生產(chǎn)線的實(shí)際生產(chǎn)情況保持一致,運(yùn)行仿真模型,分析仿真結(jié)果,分析表明該減振器生產(chǎn)線生產(chǎn)工位存在空閑率比較大的問(wèn)題;并就這個(gè)問(wèn)題提出了優(yōu)化解決的方案,根據(jù)實(shí)際情況對(duì)優(yōu)化方案進(jìn)行綜合的評(píng)判選擇,選擇出解決該減振器生產(chǎn)線工位空閑率大的的優(yōu)化方案,在這個(gè)基礎(chǔ)之上,進(jìn)一步應(yīng)用Flexsim軟件進(jìn)行仿真運(yùn)行,對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析,并與優(yōu)化仿真前的工位利用率進(jìn)行對(duì)比分析,通過(guò)分析工位利用率的高低來(lái)驗(yàn)證該方案的可行性。研究表明,生產(chǎn)物流系統(tǒng)的生產(chǎn)節(jié)拍比建模仿真分析前縮小了,生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的每個(gè)生產(chǎn)工位的工作效率得到了顯著的提高。并證明了時(shí)間Petri網(wǎng)與Flexsim軟件相結(jié)合的方式可以解決生產(chǎn)物流系統(tǒng)的工作效率問(wèn)題。該方法對(duì)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的研究是行之有效的。
【關(guān)鍵詞】:生產(chǎn)物流系統(tǒng) 時(shí)間Petri網(wǎng) 建模 Flexsim 仿真
【學(xué)位授予單位】:遼寧工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:TB535.1;TB49
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 1 緒論9-14
  • 1.1 課題的研究背景9
  • 1.2 課題的研究意義9-10
  • 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
  • 1.3.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀10-11
  • 1.3.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀11-13
  • 1.4 課題研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線13-14
  • 2 生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真相關(guān)理論14-30
  • 2.1 系統(tǒng)仿真概述14-17
  • 2.1.1 系統(tǒng)仿真的類型14-15
  • 2.1.2 系統(tǒng)仿真的建模方法15-16
  • 2.1.3 系統(tǒng)分析方法16-17
  • 2.2 離散型系統(tǒng)的仿真17-19
  • 2.2.1 離散型系統(tǒng)仿真方法17-18
  • 2.2.2 離散型系統(tǒng)仿真策略18-19
  • 2.2.3 離散型系統(tǒng)仿真的步驟19
  • 2.3 生產(chǎn)物流系統(tǒng)分析19-25
  • 2.3.1 生產(chǎn)物流系統(tǒng)建模方法19-22
  • 2.3.2 生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真方法22-23
  • 2.3.3 生產(chǎn)物流系統(tǒng)的仿真步驟23-25
  • 2.4 Petri網(wǎng)介紹25-29
  • 2.4.1 Petri網(wǎng)的基本理論25-27
  • 2.4.2 基本Petri網(wǎng)的運(yùn)行規(guī)則27
  • 2.4.3 擴(kuò)展Petri網(wǎng)27-29
  • 2.5 本章小結(jié)29-30
  • 3 W公司減振器生產(chǎn)物流的時(shí)間Petri建模30-35
  • 3.1 W公司減振器生產(chǎn)企業(yè)與生產(chǎn)工藝介紹30-31
  • 3.1.1 W減振器生產(chǎn)企業(yè)介紹30
  • 3.1.2 W公司減振器生產(chǎn)工藝介紹30-31
  • 3.2 減振器生產(chǎn)物流的Petri網(wǎng)建模31-34
  • 3.2.1 減振器生產(chǎn)線Petri網(wǎng)建模原則31
  • 3.2.2 減振器生產(chǎn)線Petri網(wǎng)模型的建立31-34
  • 3.2.3 Petri網(wǎng)模型到Flexsim仿真模型的映射關(guān)系34
  • 3.3 本章小結(jié)34-35
  • 4 基于時(shí)間Petri網(wǎng)的W公司生產(chǎn)物流Flexsim仿真研究35-56
  • 4.1 Flexsim的建模35-37
  • 4.1.1 Flexsim建模環(huán)境35-36
  • 4.1.2 Flexsim的基本仿真步驟36-37
  • 4.2 減振器生產(chǎn)線的Flexsim仿真模型的構(gòu)建和運(yùn)行37-47
  • 4.2.1 減振器生產(chǎn)線建模仿真的原則37-38
  • 4.2.2 減振器生產(chǎn)線實(shí)體模型的構(gòu)建38-39
  • 4.2.3 減振器生產(chǎn)線模型仿真模型的參數(shù)設(shè)置39-43
  • 4.2.4 時(shí)間Petri網(wǎng)與Flexsim映射時(shí)間控制策略43-46
  • 4.2.5 減振器生產(chǎn)線仿真模型的運(yùn)行和對(duì)結(jié)果的分析46-47
  • 4.3 減振器生產(chǎn)線的優(yōu)化研究47-55
  • 4.3.1 最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)48-49
  • 4.3.2 減振器生產(chǎn)線的優(yōu)化改進(jìn)49-50
  • 4.3.3 基于Flexsim的減振器生產(chǎn)線優(yōu)化實(shí)現(xiàn)50-55
  • 4.4 本章小結(jié)55-56
  • 5 總結(jié)與展望56-57
  • 5.1 總結(jié)56
  • 5.2 展望56-57
  • 參考文獻(xiàn)57-59
  • 攻讀碩士期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況59-60
  • 致謝60

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8 李少一;機(jī)電分系統(tǒng)仿真激勵(lì)器測(cè)控軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];沈陽(yáng)航空航天大學(xué);2016年

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本文編號(hào):701755

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