發(fā)布時間：2017-07-28 10:00

  本文關(guān)鍵詞：基于Copula函數(shù)的列車減振器蛻化率估計

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【摘要】：為了準(zhǔn)確估計高速列車轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件的機(jī)械磨損程度,提出了一種基于Copula函數(shù)的抗蛇行減振器阻尼參數(shù)蛻化率估計方法。該方法以高速列車抗蛇行減振器阻尼系數(shù)在不同蛻化率下的振動信號為研究對象,經(jīng)過小波包濾波后,通過泛化高斯分布對各信號的邊緣分布進(jìn)行擬合,并使用Gaussian Copula函數(shù)構(gòu)建不同蛻化率下的信號與車輛正常時信號的聯(lián)合概率密度函數(shù)。提取聯(lián)合概率密度函數(shù)的均值作為特征,并對目標(biāo)信號的蛻化率進(jìn)行估計。對某型高速列車轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器不同參數(shù)蛻化率的振動信號進(jìn)行實驗,并與真實值進(jìn)行比較。實驗結(jié)果表明,在200 km/h速度下,實驗誤差均在范圍內(nèi),表明了該方法的有效性。
【作者單位】： 常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院;西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高速列車 Copula函數(shù) 蛻化率估計 聯(lián)合概率密度函數(shù)
【基金】：國家自然科學(xué)基金重點資助項目(61134002)
【分類號】：U270.3;TB535
【正文快照】： 0引言隨著列車運行里程的增加,彈性部件的機(jī)械磨損會加劇,使得其剛度系數(shù)降低,導(dǎo)致部件性能的蛻化,從而嚴(yán)重影響列車的舒適性和安全性[1]。傳統(tǒng)的列車故障狀態(tài)分析方法主要針對彈性部件完全故障時對其進(jìn)行診斷,即只將彈性部件的工作狀態(tài)分為正常和失效兩種。文獻(xiàn)[2]通過對列車

【相似文獻(xiàn)】

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中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

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本文編號：583455