發(fā)布時(shí)間：2017-07-16 06:12

  本文關(guān)鍵詞：某大跨度登機(jī)橋人致振動(dòng)減振研究

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【摘要】：針對(duì)某鋼結(jié)構(gòu)登機(jī)橋的人致振動(dòng)減振控制,采用結(jié)構(gòu)減振控制理論,選取調(diào)頻質(zhì)量阻尼器(TMD)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行人群荷載作用下的振動(dòng)控制與舒適度設(shè)計(jì)。采用有限元分析軟件MIDAS/Gen建立結(jié)構(gòu)三維分析模型,對(duì)多種人群荷載工況輸入下減振前后樓蓋結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行時(shí)程分析;對(duì)大跨度樓蓋動(dòng)力特性與安裝TMD前后的人群荷載下最大加速度響應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)測(cè)試,對(duì)減振前后結(jié)構(gòu)的實(shí)測(cè)加速度響應(yīng)進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明,采用TMD減振方案并根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性調(diào)整其剛度可以使結(jié)構(gòu)滿足人群荷載作用下的舒適度要求,TMD起到了良好的減振效果。
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)土木與水利工程學(xué)院;東南大學(xué)土木工程學(xué)院;南京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 減振控制 TMD 人致振動(dòng) 舒適度設(shè)計(jì) 振動(dòng)測(cè)試
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51278106) 江蘇省建設(shè)廳基金“新型建筑結(jié)構(gòu)體系關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”(7605000023)
【分類號(hào)】：V351.3;TB535.1
【正文快照】： 3南京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司,南京210005)0概述新型機(jī)場(chǎng)登機(jī)橋具有構(gòu)件數(shù)量更多、結(jié)構(gòu)更輕柔、跨度更大等特點(diǎn)。在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)下,此類結(jié)構(gòu)的承載力、變形等靜力性能通�？梢詽M足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求,但其動(dòng)力性能,特別是人群激勵(lì)下的過度振動(dòng),則可能成為制約其應(yīng)用與發(fā)展的關(guān)鍵

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本文編號(hào)：547340