發(fā)布時間：2017-07-15 13:07

  本文關(guān)鍵詞：直驅(qū)式電液執(zhí)行器驅(qū)動雙缸系統(tǒng)動態(tài)特性

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【摘要】：提出了一種采用直驅(qū)式電液執(zhí)行器實現(xiàn)雙缸同步驅(qū)動的液壓系統(tǒng)。通過同步原理分析,提出了三種同步方案�；贏MESim仿真軟件,搭建直驅(qū)式電液執(zhí)行器驅(qū)動雙缸系統(tǒng)的仿真模型,完成系統(tǒng)的動態(tài)特性、位置跟蹤精度及同步性能分析,為直驅(qū)式電液執(zhí)行器在重載工況下采用多執(zhí)行元件驅(qū)動系統(tǒng)的應用提供了有力的理論支持。
【作者單位】： 河南科技大學機電工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 直驅(qū)式 電液執(zhí)行器 動態(tài)特性 雙缸同步
【基金】：國家自然科學基金(51175148) 河南省產(chǎn)學研合作項目(142107000056)
【分類號】：TH137
【正文快照】： 引言近十幾年來,由于液壓技術(shù)領(lǐng)域中容積控制系統(tǒng)的發(fā)展和交流伺服電機的廣泛應用,出現(xiàn)了直驅(qū)式容積控制電液伺服系統(tǒng)(Direct Drive Volume Control,DDVC)[1]。直驅(qū)式容積控制電液伺服執(zhí)行器是交流伺服技術(shù)和液壓技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,通過改變交流伺服電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向來改變定量

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本文編號：543988