本文關(guān)鍵詞：變頻閥控液壓系統(tǒng)泵站參數(shù)匹配

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【摘要】：針對某型電動工程車輛,在綜合考慮其工作機構(gòu)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動系統(tǒng)需求的基礎(chǔ)上,對車輛泵站參數(shù)進行了匹配設(shè)計。采用變頻閥控復(fù)合調(diào)速方式,設(shè)計了整車液壓回路。實車測試表明:在滿載變幅、滿載調(diào)平兩種典型工況下,泵站轉(zhuǎn)速跟蹤準(zhǔn)確、響應(yīng)迅速,能夠較好地滿足液壓系統(tǒng)需求。
【作者單位】： 中國煤炭科工集團太原研究院有限公司;山西天地煤機裝備有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 變頻 閥控 泵站 參數(shù)匹配
【基金】：山西省煤基重點科技攻關(guān)項目(MJ2014-14)
【分類號】：TH137.51
【正文快照】： 引言電動車輛通常以拖拽動力電纜或車載大容量蓄電池的方式為整車提供動力。車載動力源可拓寬整車作業(yè)范圍,但因蓄電池容量有限,尤須重點考慮節(jié)能環(huán)節(jié)。液壓動力傳動因傳動平穩(wěn)、功率體積比大且調(diào)速方便被廣泛應(yīng)用,而常見的液壓調(diào)速方式主要有閥控調(diào)速、液壓容積調(diào)速以及變頻

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本文編號：520724