本文關(guān)鍵詞：基于生命周期的廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放計(jì)算及優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著科技的發(fā)展,人們對(duì)生活水平質(zhì)量的要求也越來(lái)越高,已經(jīng)不僅限于吃飽穿暖,更要有一個(gè)舒適的生活環(huán)境,藍(lán)天白云,適宜的氣候。溫室效應(yīng)越來(lái)越嚴(yán)重,對(duì)人們的生活造成了不可忽略的影響。因此,低碳生活、低碳出行日漸被提上日程。引起溫室效應(yīng)的主要原因是化石能源的消耗,而工業(yè)企業(yè)是化石能源的最大消耗者。工業(yè)企業(yè)在環(huán)境保護(hù)方面自然也有義不容辭的責(zé)任,應(yīng)該從各方面入手減少碳排放,減少對(duì)環(huán)境的污染。本文以工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸為切入點(diǎn),從生命周期角度對(duì)廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶寂欧胚M(jìn)行計(jì)算和優(yōu)化,貫徹實(shí)施低碳經(jīng)濟(jì)的方針,改善和優(yōu)化廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放,使企業(yè)能夠保持可持續(xù)發(fā)展。(1)根據(jù)生命周期理論將廠內(nèi)運(yùn)輸劃分為設(shè)計(jì)階段、建設(shè)階段、運(yùn)營(yíng)階段和回收階段四個(gè)階段,對(duì)廠內(nèi)運(yùn)輸常見(jiàn)的幾種運(yùn)輸方式進(jìn)行生命周期碳排放計(jì)算。定性分析影響廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放的因素以及各因素的相互影響關(guān)系,并對(duì)主要影響因素廠內(nèi)運(yùn)輸方式選擇和總平面布置進(jìn)行定量分析。(2)介紹了廠內(nèi)運(yùn)輸常見(jiàn)的幾種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和定性選擇廠內(nèi)運(yùn)輸方式的考慮因素,著重建立了考慮廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放和經(jīng)濟(jì)成本的多目標(biāo)定量?jī)?yōu)化模型,采用遺傳算法和熵值法結(jié)合的混合遺傳算法求解,使得在選擇運(yùn)輸方式時(shí)廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放和經(jīng)濟(jì)成本同時(shí)達(dá)到最優(yōu)。(3)分析了總平面布置優(yōu)化的意義和總平面布置的基本原則,根據(jù)生命周期理論從總平面布置的設(shè)計(jì)階段、運(yùn)營(yíng)階段、改擴(kuò)建階段分別優(yōu)化廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放,以廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放最優(yōu)為目標(biāo),針對(duì)每個(gè)階段的特點(diǎn)采取相對(duì)應(yīng)的優(yōu)化方法,從而使整個(gè)生命周期的廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放達(dá)到最優(yōu)。本文是對(duì)廠內(nèi)運(yùn)輸全生命周期環(huán)境影響的初步探索,給出了基于生命周期的廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放計(jì)算公式,提供了從運(yùn)輸方式選擇和總平面布置角度優(yōu)化廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放的方法,為減少工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸污染提供了新視角,具有一定的研究?jī)r(jià)值。
【關(guān)鍵詞】：生命周期 廠內(nèi)運(yùn)輸 碳排放 運(yùn)輸方式選擇 總平面布置
【學(xué)位授予單位】：西安建筑科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TB498;X322
【目錄】：

• 摘要3-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-17
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10
• 1.2 研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.3 存在問(wèn)題13
• 1.3 研究?jī)?nèi)容及文章結(jié)構(gòu)13-14
• 1.4 創(chuàng)新點(diǎn)及技術(shù)路線14-17
• 1.4.1 本課題創(chuàng)新點(diǎn)14-15
• 1.4.2 本課題技術(shù)路線15-17
• 2 基于生命周期的廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放計(jì)算17-31
• 2.1 生命周期理論概述17-20
• 2.1.1 生命周期評(píng)價(jià)定義17-18
• 2.1.2 生命周期評(píng)價(jià)技術(shù)框架18-20
• 2.2 計(jì)算邊界確定20
• 2.3 碳排放清單分析20-21
• 2.4 碳排放計(jì)算21-29
• 2.4.1 建設(shè)階段碳排放計(jì)算22-24
• 2.4.2 運(yùn)營(yíng)階段碳排放計(jì)算24-27
• 2.4.3 回收階段碳排放計(jì)算27-29
• 2.5 本章小結(jié)29-31
• 3 基于生命周期的廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放影響分析31-41
• 3.1 廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放的影響因素定性分析31-33
• 3.1.1 設(shè)計(jì)階段對(duì)廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放的影響分析31-32
• 3.1.2 建設(shè)階段對(duì)廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放的影響分析32
• 3.1.3 運(yùn)營(yíng)階段對(duì)廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放的影響分析32-33
• 3.1.4 回收階段對(duì)廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放的影響分析33
• 3.2 廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放的各影響因素相互關(guān)系分析33-35
• 3.3 廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放的主要影響因素定量分析35-39
• 3.3.1.運(yùn)輸方式選擇對(duì)廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放影響的定量分析36-37
• 3.3.2.總平面布置對(duì)廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放影響的定量分析37-39
• 3.4 本章小結(jié)39-41
• 4 基于生命周期和運(yùn)輸方式選擇的廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放優(yōu)化41-61
• 4.1 廠內(nèi)運(yùn)輸方式特點(diǎn)41-43
• 4.2 廠內(nèi)運(yùn)輸方式定性選擇43-45
• 4.3 基于生命周期和運(yùn)輸方式選擇的廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放優(yōu)化45-52
• 4.3.1 模型建立47-49
• 4.3.2 模型求解49-52
• 4.4 實(shí)例應(yīng)用52-60
• 4.4.1 工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介52-55
• 4.4.2 工程項(xiàng)目交通運(yùn)輸條件55
• 4.4.3 基于生命周期和運(yùn)輸方式選擇的廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放優(yōu)化實(shí)例計(jì)算55-60
• 4.5 本章小結(jié)60-61
• 5 基于生命周期和總平面布置的廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放優(yōu)化61-75
• 5.1 總平面布置優(yōu)化的意義61-62
• 5.2 總平面布置的原則62-63
• 5.3 基于生命周期和總平面布置的廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放優(yōu)化63-74
• 5.3.1 總平面布置設(shè)計(jì)階段廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放優(yōu)化63-66
• 5.3.2 總平面布置運(yùn)營(yíng)階段廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放優(yōu)化66-69
• 5.3.3 總平面布置改擴(kuò)建階段廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放優(yōu)化69-74
• 5.4 本章小結(jié)74-75
• 6 結(jié)論與展望75-77
• 6.1 結(jié)論75
• 6.2 展望75-77
• 參考文獻(xiàn)77-81
• 致謝81-83
• 攻讀碩士期間發(fā)表的論文83

  本文關(guān)鍵詞：基于生命周期的廠內(nèi)運(yùn)輸碳排放計(jì)算及優(yōu)化，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：453362