為研究在隧道內(nèi)爆破時(shí)沖擊波遇到障礙物時(shí)的傳播規(guī)律,文章依托攀枝花至大理高速公路寶鼎2號隧道工程,通過建立三維數(shù)值模型,在LS-DYNA中分析了沖擊波的傳播形態(tài),以及其沿隧道軸向、徑向的超壓時(shí)程變化曲線。結(jié)果表明:沖擊波在未接觸到隧道壁面時(shí),以"球?qū)ΨQ"形式向四周傳播,在經(jīng)過隧道壁面多次反射后,最終以"二維平面波"的形式進(jìn)行傳播;受隧道內(nèi)壁面多次反射的影響,沖擊波在軸向和徑向的超壓時(shí)程曲線傳播規(guī)律基本相同,伴隨著多個(gè)波峰震蕩,呈明顯的鋸齒狀衰減;在隧道變截面處,不同區(qū)域的沖擊波表現(xiàn)形式不同;實(shí)際施工時(shí),應(yīng)根據(jù)不同的區(qū)段,提出不同的沖擊波防護(hù)對策。

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

圖３二次襯砲施作已完成區(qū)域橫斷面圖??Ｆｉｇ．?３?Ｃｒｏｓｓ－ｓｅｃｔｉｏｎ?ｏｆ?ｆｉｎｉｓｈｅｄ?ｓｅｃｏｎｄａｒｙ??

圖２初期支護(hù)施作區(qū)域橫斷面圖??Ｆｉｇ．?２?Ｃｒｏｓｓ－ｓｅｃｔｉｏｎ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｉｎｉｔｉａｌ?ｓｕｐｐｏｒｔ?ａｒｅａ??ｏｆ?ｖａｒｉａｂｌｅ?ｓｅｃｔｉｏｎ?ｔｕｎｎｅｌ??丨５?丨?１０７２?Ｊ５１＿??１２４４??圖３二次襯砲施作已完成區(qū)域橫斷面圖??Ｆｉｇ．?....

圖４模型整體網(wǎng)格??Ｆｉｇ．?４?Ｔｈｅ?ｍｏｄｅｌ?ｇｒｉｄ??

圖２初期支護(hù)施作區(qū)域橫斷面圖??Ｆｉｇ．?２?Ｃｒｏｓｓ－ｓｅｃｔｉｏｎ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｉｎｉｔｉａｌ?ｓｕｐｐｏｒｔ?ａｒｅａ??ｏｆ?ｖａｒｉａｂｌｅ?ｓｅｃｔｉｏｎ?ｔｕｎｎｅｌ??丨５?丨?１０７２?Ｊ５１＿??１２４４??圖３二次襯砲施作已完成區(qū)域橫斷面圖??Ｆｉｇ．?....

圖１２與隧遽譚爾：砸撞雜慰屏＿１：到７＊爾邊??Ｆｉｇ．?１２?Ｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｎｇ?ｗｉｔｈ?ｔｈｅ?７?＃?ｍｅａｓｕｒｉｎｇ?ｐｏｉｎｔ?ａｆｔｅｒ?ｃｏｌｌｉｓｉｏｎ??

ｉｏｎ??１晉變截面后方２?（縱斷面３＃測點(diǎn)）、５?ｍ（縱??斷面４＃測點(diǎn)）處和２號變截面前方５?ｍ（縱斷面５＃??測點(diǎn)）、２?縱斷面６＃測點(diǎn)）處均位于截面縮小段，??這幾個(gè)測點(diǎn)的超壓對程曲線變化規(guī)律基本一致，在??此僅對２號變截面前方５?ｍ?（縱斷面５?＃測點(diǎn)）處超??壓時(shí)程曲....

圖５起爆點(diǎn)位置及炸藥細(xì)部尺寸??Ｆｉｇ．?５?Ｌｏｃａｔｉｏｎ?ｏｆ?ｉｎｉｔｉａｔｉｏｎ?ｐｏｉｎｔ?ａｎｄ?ｄｅｔａｉｌｅｄ??

爆破后沖擊波在變截面直隨遺；內(nèi)的傳，播??６５?％箐石乳化２號炸藥６由于爆破時(shí)只有部分能??量＿于破碎巖石，炸藥轉(zhuǎn)化為沖擊波的能量時(shí)需要??乘以折減系數(shù)，根據(jù)文獻(xiàn)［１２?￣?１４］，ｆ）５?ｋｇ巖石乳化??２＃炸藥爆破后相當(dāng)于將１６?ｋｇ?ＴＮＴ炸藥進(jìn)行爆??破。起爆點(diǎn)距隧道底部....

本文編號：3983388