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基于互聯(lián)網(wǎng)的液壓元件理論與實(shí)驗(yàn)同步教學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2024-04-10 04:28
  設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)的,較為復(fù)雜、龐大的液壓元件理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可使學(xué)校本部和新校區(qū),乃至全國(guó)各高校的液壓元件課程的理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合,改變了傳統(tǒng)的教學(xué)和實(shí)驗(yàn)?zāi)J?開啟了全新的液壓元件課程理論教學(xué)和實(shí)驗(yàn)?zāi)J健T诰W(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋的任何地方,通過(guò)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的排隊(duì)申請(qǐng)管理系統(tǒng),教師、學(xué)生都可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)及遠(yuǎn)程的可視化理論教學(xué)、實(shí)驗(yàn)和學(xué)習(xí)。實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以通過(guò)計(jì)算機(jī)伺服控制系統(tǒng)和手動(dòng)兩種方式調(diào)節(jié),進(jìn)行多種液壓元件的性能教學(xué)實(shí)驗(yàn)。

【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)

【部分圖文】:

圖1液壓元件教學(xué)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

圖1液壓元件教學(xué)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

基于互聯(lián)網(wǎng)的液壓元件理論與實(shí)驗(yàn)同步教學(xué)系統(tǒng)主體分為三個(gè)部分:(1)基于互聯(lián)網(wǎng)的管理及控制部分;(2)理論教學(xué)及遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)操縱部分;(3)液壓元件綜合性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)實(shí)體部分。各部分結(jié)構(gòu)聯(lián)系如圖1所示;诨ヂ(lián)網(wǎng)的管理及控制部分由服務(wù)器的硬件軟件、音像設(shè)備、數(shù)據(jù)處理的硬件軟件等組成。理論教....


圖2液壓外形及設(shè)備布局

圖2液壓外形及設(shè)備布局

基于互聯(lián)網(wǎng)的管理及控制部分由服務(wù)器的硬件軟件、音像設(shè)備、數(shù)據(jù)處理的硬件軟件等組成。理論教學(xué)及遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)操縱部分包括:多媒體課堂、教學(xué)課件、學(xué)生的可上網(wǎng)操縱終端、計(jì)算機(jī)控制軟硬件等。液壓元件綜合性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)實(shí)體部分可以通過(guò)計(jì)算機(jī)伺服控制系統(tǒng)和手動(dòng)兩種方式調(diào)節(jié),進(jìn)行多種液壓元件的多個(gè)性能....


圖3液壓元件性能實(shí)驗(yàn)部分液壓原理

圖3液壓元件性能實(shí)驗(yàn)部分液壓原理

研究液壓元件課程對(duì)元件性能的講解和實(shí)驗(yàn)要求,參考液壓元件的型式試驗(yàn)和出廠試驗(yàn)的國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,以及各高,F(xiàn)有液壓元件實(shí)驗(yàn)臺(tái)的功能和實(shí)驗(yàn)方法,及各高校對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的價(jià)格承受能力等因素,設(shè)計(jì)了基于互聯(lián)網(wǎng)的液壓元件理論與實(shí)驗(yàn)同步教學(xué)系統(tǒng)中的液壓元件實(shí)驗(yàn)臺(tái)。合理設(shè)計(jì)了液壓原理圖,完善了液....


圖4伺服加載

圖4伺服加載

由于液壓元件的部分性能實(shí)驗(yàn)需要加上負(fù)載進(jìn)行實(shí)驗(yàn),常規(guī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用調(diào)節(jié)截止閥開口面積的大小,控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的載荷。這樣的加載方式,調(diào)節(jié)精度差,難以實(shí)現(xiàn)連續(xù)多變的精確加載,難以為實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)提供更多、更復(fù)雜的載荷譜,使得液壓元件的很多性能無(wú)法測(cè)試,也很難通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究液壓元件的抗干擾等能力。此....



本文編號(hào):3950151

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