采用分子動力學模擬方法建立光滑和粗糙2種固體壁面結構,研究季戊四醇四酯潤滑劑在不同壓力、薄膜厚度下,在恒定剪切速度和溫度下的薄膜潤滑行為。分析壁面間潤滑薄膜的密度分布,以及剪切過程中潤滑劑的速度分布。輸出固體壁面在x向和z向的力學響應,并計算摩擦因數(shù)。結果表明:表面納米結構降低了潤滑薄膜的厚度,減弱了潤滑薄膜分層現(xiàn)象;當潤滑薄膜厚度較大時,V形納米溝槽有助于減小薄膜潤滑系統(tǒng)的摩擦因數(shù);潤滑薄膜厚度較小時,V形納米溝槽表面潤滑狀態(tài)容易從流體潤滑轉(zhuǎn)變到邊界潤滑狀態(tài),摩擦因數(shù)增大。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 分子動力學模擬
    1.1 模型的建立
    1.2 模擬方法
2 結果與討論
    2.1 馳豫過程
    2.2 加壓
    2.3 剪切
    2.4 摩擦特性及試驗
3 結論



本文編號：3873109