本文關鍵詞：嵌入虹膜識別技術的公共自行車租賃終端研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：交通擁堵、環(huán)境資源等問題近年來備受矚目,公共自行車作為公共交通樞紐的一部分正被城市應用。隨著科技進步,人體識別技術開始在公共服務中嘗試。文章以“支付”為起點,以城市公共自行車系統(tǒng)終端機為項目載體,分析了各種階段支付手段對公共服務領域的影響,通過剖析金融卡的成功,總結出作為金錢階段支付手段對公共服務領域的影響,通過剖析金融卡的成功,總結出作為金錢手機支付平臺,構建新型資金流動模式。通過田野調(diào)研和文獻調(diào)研,以質(zhì)的研究為方法,從典型實力中整理改進需求,對公共自行車服務系統(tǒng)作出優(yōu)化。通過嚴謹可靠的數(shù)據(jù),根據(jù)人體工程學嚴格考量,配合現(xiàn)有的信息資料庫能將終端機推廣到市場中。該設計項目對人體識別技術在公共領域的應用是一次大膽嘗試,有積極的意義。
【關鍵詞】：公共自行車 租賃終端 虹膜識別 支付
【學位授予單位】：中國美術學院
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U491.225;TB18
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-11
• 第一章 緒論11-15
• 第一節(jié) 研究背景11
• 第二節(jié) 研究目的11
• 第三節(jié) 研究方法11-14
• 一、課題方向13
• 二、發(fā)展研究方向13-14
• 三、設計應用14
• 第三節(jié) 研究思路14-15
• 第二章 從支付手段看城市公共自行車服務15-26
• 第一節(jié) 公共設施與公共交通工具與公共自行車服務系統(tǒng)的概念15-16
• 第二節(jié) 公共服務體系下的經(jīng)濟模式16-18
• 一、支付模式的必然性17-18
• 第二節(jié) 支付手段的改變對公共自行車服務的影響18-22
• 一、以支付手段整理城市公共自行車服務系統(tǒng)的發(fā)展19-21
• 二、其他公共服務支付模式的歸納21-22
• 第三節(jié) 杭州城市公共自行車服務系統(tǒng)現(xiàn)狀22-24
• 一、杭公共自行車服務系統(tǒng)23-24
• 二、城市公共交通移動客戶端24
• 第四節(jié) 相關借鑒案例24-25
• 第五節(jié) 本章小結25-26
• 第三章 新技術影響下的支付方式26-32
• 第一節(jié)“卡”時代26-28
• 一、“卡”時代的崛起和漸去26
• 二、“卡”的基本功能26-27
• 三、“卡”的其他附屬功能27-28
• 第三節(jié) 新技術模式下的多種支付模式28-31
• 一、基于手機等移動端的平臺28
• 二、“無介”支付28-30
• 三、“無介”支付的意義30-31
• 第四節(jié) 本章小結31-32
• 第四章 公共自行車的用戶行為研究32-39
• 第一節(jié) 公共自行車使用過程中的動作分析32-35
• 一、關于杭州市現(xiàn)有公共自行車系統(tǒng)中的使用過程33-34
• 二、對“無介”公共自行車系統(tǒng)中行為變化的探究34-35
• 第二節(jié) 公共自行車使用過程中的用戶心理分析35-38
• 一、訪問案例35-37
• 二、終端用戶心理需求的總結分析37-38
• 第三節(jié) 本章小結38-39
• 第五章 終端設計的人機工程學研究39-50
• 第一節(jié) 以人為本的人機數(shù)據(jù)設計39-43
• 一、人體數(shù)據(jù)測量39-41
• 二、各個地區(qū)人體數(shù)據(jù)測量統(tǒng)計41-43
• 第二節(jié) 終端及使用環(huán)境的人機工程學分析43-46
• 一、站點終端43-44
• 二、使用環(huán)境布局44-46
• 第三節(jié) 終端界面設計46-48
• 一、鍵盤46-47
• 二、液晶屏47-48
• 三、虹膜掃描端48
• 第三節(jié) 本章小結48-50
• 第六章 設計定位50-65
• 第一節(jié) 定性50-51
• 第二節(jié) 定量51-53
• 第三節(jié) 定形53-54
• 第四節(jié) 終端原型細節(jié)研究54-61
• 一、產(chǎn)品外觀54-55
• 二、最佳位置預設55-58
• 三、扶手58-59
• 四、按鈕59-61
• 第五節(jié) 可行性評估61-63
• 一、使用模式61
• 二、資金流動模式61-62
• 三、產(chǎn)品硬件可行性62
• 四、技術平臺62
• 五、使用背景62-63
• 第六節(jié) 設計評估和反饋63-64
• 第七節(jié) 本章小結64-65
• 第七章 總結和反思65-67
• 參考文獻67-69
• 附錄69-73
• 附錄1 杭州市公共自行車數(shù)量統(tǒng)計69-70
• 附錄2 部分訪問對話記錄70-72
• 附錄3 關于杭州交通情況的問卷72-73
• 致謝73

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