地面沉降是在自然及人為條件的影響下,由于地殼表層土體固結(jié)壓縮而導(dǎo)致的區(qū)域性地面標高在一定時期內(nèi)不斷降低的一種地質(zhì)現(xiàn)象,由于其影響范圍廣、持續(xù)時間長、成因復(fù)雜,防治難度大,目前已成為城市化進程中最主要的地質(zhì)災(zāi)害之一。近年來已有較多時間序列InSAR技術(shù)在沉降監(jiān)測中的研究,但目前其研究多是以平面為主,并未從高度層面對形變信息進行精細分析,因此本文將高度信息引入其中,開展了顧及散射體高度的時間序列InSAR技術(shù)沉降監(jiān)測研究,并將其應(yīng)用到京津城際高鐵沉降分析中。主要開展工作如下:(1)簡要介紹了 InSAR、DInSAR技術(shù)的基本原理,分析了影響DInSAR監(jiān)測精度的失相干因素,總結(jié)了目前兩種主流時間序列InSAR技術(shù)—永久散射體InSAR技術(shù)、小基線集InSAR技術(shù)的算法原理及處理流程,并分別分析了其優(yōu)缺點。(2)重點闡述了基于幅度離差及干涉相位信息統(tǒng)計分析的建筑物高度提取算法,并將其與多主影像相干目標小基線干涉技術(shù)(MCTSB-InSAR)相結(jié)合,提取了研究區(qū)的建筑物高度及形變反演結(jié)果。同時依據(jù)高度信息,區(qū)分散射體屬性,對不同高度層面的形變信息做了精細分析。(3)以京津高鐵為例,通過高度信...

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 論文章節(jié)安排
2 合成孔徑雷達干涉測量原理
    2.1 InSAR基本原理
    2.2 常規(guī)DInSAR技術(shù)監(jiān)測地表形變原理
    2.3 時間序列InSAR技術(shù)及關(guān)鍵問題分析
    2.4 本章小結(jié)
3 時間序列InSAR技術(shù)高度提取及沉降監(jiān)測研究
    3.1 基于時間序列InSAR技術(shù)的高相干目標高度提取算法
    3.2 MCTSB-InSAR技術(shù)形變監(jiān)測原理
    3.3 天津市高度提取及大區(qū)域地面形變反演實驗
    3.4 北京市高度提取及大區(qū)域地面形變反演實驗
    3.5 不同高度層面的形變反演研究
    3.6 本章小結(jié)
4 京津高速鐵路沉降監(jiān)測
    4.1 天津段京津高鐵沉降監(jiān)測分析
    4.2 北京段京津高鐵沉降監(jiān)測分析
    4.3 本章小結(jié)
5 總結(jié)與展望
參考文獻
致謝
攻讀碩士期間的主要研究成果



本文編號：3780420