滑坡是我國數(shù)量最多、危害性最大的地質(zhì)災害。根據(jù)相關數(shù)據(jù)可知,絕大多數(shù)的滑坡是由降雨誘發(fā)的。為了更好地監(jiān)測與預報滑坡的發(fā)生,文中運用VG模型和Fredlund提出的非飽和土抗剪強度理論,得到改進的一維非飽和無限邊坡穩(wěn)定性分析模型,通過室內(nèi)試驗改變土體的含水率,計算出土體單個參數(shù)的變化對邊坡安全系數(shù)的影響,然后對單因素進行綜合考慮,得出基質(zhì)吸力與有效黏聚力對淺層滑坡的影響較大的觀點。這一觀點與土體的飽和理論不同,且驗證了一維非飽和無限邊坡穩(wěn)定性分析模型與實際狀況基本吻合,為淺層滑坡的防治與失穩(wěn)預測提供參考。 

【文章來源】：公路. 2020,65(04)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

無限斜坡計算簡圖

根據(jù)試驗結果和圖4可知，隨著降雨的進行，有效內(nèi)摩擦角在不斷減小，但在接近失穩(wěn)時有效內(nèi)摩擦角的下降幅度不大。根據(jù)圖5可以得知，在單獨考慮有效內(nèi)摩擦角對斜坡安全系數(shù)的影響程度方面，當土體含水率在15.5%時，有效內(nèi)摩擦角為36.6°，安全系數(shù)最大為0.97；土體含水率在30.5%狀態(tài)下，有效內(nèi)摩擦角為22.6°，安全系數(shù)為0.71；在單獨考慮有效黏聚力對斜坡安全系數(shù)的影響程度方面，安全系數(shù)隨有效內(nèi)摩擦角的減小而下降，但是下降幅度較小，為26.8%。有效內(nèi)摩擦角從36.6°到22.6°變化時，安全系數(shù)都小于1且下降幅度不大，說明有效內(nèi)摩擦角的下降對斜坡失穩(wěn)起到的作用較小。圖3 單獨考慮有效黏聚力時安全系數(shù)的變化

單獨考慮有效黏聚力時安全系數(shù)的變化

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3612314