覆蓋層滑坡斜向錨固樁加固效果研究
發(fā)布時間:2022-01-13 17:27
研究目的:通過數(shù)值模擬研究斜向錨固樁加固覆蓋層滑坡的效果,探討覆蓋層滑坡滑面、滑體及滑床強(qiáng)度指標(biāo)對斜向錨固樁加固效果的影響,分析斜向錨固樁最優(yōu)錨固角和最優(yōu)加固效果預(yù)測方法。著重通過比較斜向錨固樁與豎直樁加固滑坡后的穩(wěn)定系數(shù),對比斜向錨固樁和豎直樁的加固效果。研究結(jié)論:(1)斜向錨固樁加固覆蓋層滑坡的效果一般都優(yōu)于豎直樁,錨固角選擇合適時,同等條件下可將滑坡穩(wěn)定系數(shù)提高5.44%~21.38%;(2)滑面強(qiáng)度指標(biāo)越低、滑體強(qiáng)度指標(biāo)越高,斜向錨固樁的加固優(yōu)勢越明顯;(3)對于本文算例,平均最優(yōu)錨固角為27.5°,樁軸線與滑面大致垂直時,斜向錨固樁的加固效果最好;(4)建立了斜向錨固樁加固效果的擬合預(yù)測計算公式,已知滑面、滑體的強(qiáng)度指標(biāo),就可初步估算斜向錨固樁的加固效果;(5)本研究結(jié)論對滑坡治理工程的設(shè)計有參考價值。
【文章來源】:鐵道工程學(xué)報. 2020,37(11)北大核心EI
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
幾何模型(單位:m)
有限元模型
表3給出了綜合工況三滑體黏聚力取不同值情況下,錨固角取不同值時的滑坡穩(wěn)定系數(shù)。從表3中可以看出,滑體黏聚力取不同值時,滑坡穩(wěn)定系數(shù)隨錨固角的增大均呈先增大后減小的趨勢。圖4為滑體黏聚力取不同值時,斜向錨固樁工況滑坡穩(wěn)定系數(shù)較豎直樁的提高百分比。從圖4可見,多數(shù)工況下斜向錨固樁的加固效果都優(yōu)于豎直樁,結(jié)論與綜合工況一一致。而且可以發(fā)現(xiàn),隨著滑面黏聚力的提高,斜向錨固樁的加固效果優(yōu)勢愈加明顯。當(dāng)滑體黏聚力為40 k Pa時,滑坡穩(wěn)定系數(shù)的最大提高百分比約為13%;當(dāng)滑體黏聚力為20 k Pa時,滑坡穩(wěn)定系數(shù)的最大提高百分比約為6%。本算例中抗滑樁均是埋式樁,設(shè)樁之后的滑坡潛在滑面由原滑面移至樁頂之上的滑體內(nèi),滑坡有產(chǎn)生越過樁頂?shù)钠茐内厔。因此,滑體黏聚力越大,相應(yīng)滑坡穩(wěn)定系數(shù)越高,斜向錨固樁加固效果也越明顯。事實上,采用普通(非埋式)抗滑樁加固的滑坡同樣存在越頂?shù)目赡。一般而言,設(shè)樁之后滑坡最可能的破壞方式是越頂破壞,設(shè)計時須進(jìn)行越頂驗算。綜合工況四滑體內(nèi)摩擦角取不同值時,滑坡穩(wěn)定系數(shù)隨錨固角的變化規(guī)律以及與豎直樁穩(wěn)定系數(shù)的對比情況與綜合工況三類似。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]含傾斜夾層滑坡內(nèi)抗滑樁和橋基耦合作用的試驗與數(shù)值模擬[J]. 付正道,蔣關(guān)魯,劉琪,廖丹,王智猛. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報. 2018(09)
[2]滑體段采用m法模型的抗滑樁計算方法[J]. 毛堅強(qiáng),徐駿,楊磊. 巖土力學(xué). 2018(04)
[3]抗滑樁樁身缺陷產(chǎn)生原因及預(yù)防措施研究[J]. 張廷雷,蔣良文,譚兵. 鐵道工程學(xué)報. 2018(02)
[4]前后排抗滑樁加固滑坡橋基的振動臺試驗研究[J]. 雷達(dá),蔣關(guān)魯,劉偉豪,戚志慧,王智猛. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報. 2017(09)
[5]基于顆粒離散元的抗滑樁土拱效應(yīng)分析[J]. 韓同春,邱子義,豆紅強(qiáng). 中南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2016(08)
[6]考慮土拱作用抗滑樁合理樁間距確定方法研究[J]. 趙明華,陳耀浩,楊超煒. 巖土工程學(xué)報. 2015(S2)
[7]基于Ansys的滑坡抗滑樁動力特性的有限元分析[J]. 於文歡,姚天寶,任建民. 南水北調(diào)與水利科技. 2014(05)
[8]彈性模量和泊松比對邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)的影響[J]. 張培文,陳祖煜. 巖土力學(xué). 2006(02)
本文編號:3586849
【文章來源】:鐵道工程學(xué)報. 2020,37(11)北大核心EI
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
幾何模型(單位:m)
有限元模型
表3給出了綜合工況三滑體黏聚力取不同值情況下,錨固角取不同值時的滑坡穩(wěn)定系數(shù)。從表3中可以看出,滑體黏聚力取不同值時,滑坡穩(wěn)定系數(shù)隨錨固角的增大均呈先增大后減小的趨勢。圖4為滑體黏聚力取不同值時,斜向錨固樁工況滑坡穩(wěn)定系數(shù)較豎直樁的提高百分比。從圖4可見,多數(shù)工況下斜向錨固樁的加固效果都優(yōu)于豎直樁,結(jié)論與綜合工況一一致。而且可以發(fā)現(xiàn),隨著滑面黏聚力的提高,斜向錨固樁的加固效果優(yōu)勢愈加明顯。當(dāng)滑體黏聚力為40 k Pa時,滑坡穩(wěn)定系數(shù)的最大提高百分比約為13%;當(dāng)滑體黏聚力為20 k Pa時,滑坡穩(wěn)定系數(shù)的最大提高百分比約為6%。本算例中抗滑樁均是埋式樁,設(shè)樁之后的滑坡潛在滑面由原滑面移至樁頂之上的滑體內(nèi),滑坡有產(chǎn)生越過樁頂?shù)钠茐内厔。因此,滑體黏聚力越大,相應(yīng)滑坡穩(wěn)定系數(shù)越高,斜向錨固樁加固效果也越明顯。事實上,采用普通(非埋式)抗滑樁加固的滑坡同樣存在越頂?shù)目赡。一般而言,設(shè)樁之后滑坡最可能的破壞方式是越頂破壞,設(shè)計時須進(jìn)行越頂驗算。綜合工況四滑體內(nèi)摩擦角取不同值時,滑坡穩(wěn)定系數(shù)隨錨固角的變化規(guī)律以及與豎直樁穩(wěn)定系數(shù)的對比情況與綜合工況三類似。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]含傾斜夾層滑坡內(nèi)抗滑樁和橋基耦合作用的試驗與數(shù)值模擬[J]. 付正道,蔣關(guān)魯,劉琪,廖丹,王智猛. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報. 2018(09)
[2]滑體段采用m法模型的抗滑樁計算方法[J]. 毛堅強(qiáng),徐駿,楊磊. 巖土力學(xué). 2018(04)
[3]抗滑樁樁身缺陷產(chǎn)生原因及預(yù)防措施研究[J]. 張廷雷,蔣良文,譚兵. 鐵道工程學(xué)報. 2018(02)
[4]前后排抗滑樁加固滑坡橋基的振動臺試驗研究[J]. 雷達(dá),蔣關(guān)魯,劉偉豪,戚志慧,王智猛. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報. 2017(09)
[5]基于顆粒離散元的抗滑樁土拱效應(yīng)分析[J]. 韓同春,邱子義,豆紅強(qiáng). 中南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2016(08)
[6]考慮土拱作用抗滑樁合理樁間距確定方法研究[J]. 趙明華,陳耀浩,楊超煒. 巖土工程學(xué)報. 2015(S2)
[7]基于Ansys的滑坡抗滑樁動力特性的有限元分析[J]. 於文歡,姚天寶,任建民. 南水北調(diào)與水利科技. 2014(05)
[8]彈性模量和泊松比對邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)的影響[J]. 張培文,陳祖煜. 巖土力學(xué). 2006(02)
本文編號:3586849
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