目前針對(duì)動(dòng)力機(jī)械隔振系統(tǒng)傳遞率的研究主要集中于隔振器本身剛度或阻尼對(duì)系統(tǒng)的影響,但在部分實(shí)際應(yīng)用的隔振系統(tǒng)中,阻尼減振器作為獨(dú)立元件,其端部節(jié)點(diǎn)的剛度對(duì)隔振系統(tǒng)傳遞率有著不可忽視的影響。為了討論阻尼減振器的節(jié)點(diǎn)剛度對(duì)動(dòng)力機(jī)械隔振系統(tǒng)傳遞率的影響,采用理論分析與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的方式,對(duì)其進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明:在一個(gè)質(zhì)量、隔振器剛度和減振器阻尼都一定的系統(tǒng)中,當(dāng)動(dòng)力機(jī)械設(shè)備工作在低頻共振區(qū)時(shí),隨串聯(lián)節(jié)點(diǎn)剛度增大,傳遞率明顯下降,串聯(lián)剛度大于一定值后,傳遞率趨于穩(wěn)定;當(dāng)動(dòng)力機(jī)械激勵(lì)頻率遠(yuǎn)高于固有頻率時(shí),隨串聯(lián)節(jié)點(diǎn)剛度減小,傳遞率明顯下降。研究可為變剛度隔振系統(tǒng)提供理論依據(jù),也可為應(yīng)用于隔振系統(tǒng)的減振器性能優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考。 

【文章來源】：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2020,(04)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

考慮串聯(lián)節(jié)點(diǎn)剛度的液壓減振器模型[8]

阻尼力隨串聯(lián)剛度變化曲線

單層隔振系統(tǒng)模型

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]乘用車后扭力梁懸架系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性仿真與試驗(yàn)研究[D]. 范大力.西南交通大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3551456