本文關(guān)鍵詞：通信基站分布式冷卻系統(tǒng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：國內(nèi)通信基站的能耗占整個通信行業(yè)能耗的比重逐年增加,基站的節(jié)能已經(jīng)成為通信行業(yè)的熱點問題�；究照{(diào)系統(tǒng)能耗是基站能耗的一個主要組成,2009年基站空調(diào)設(shè)備的能耗占基站總能耗的40%-46%,具有很大的節(jié)能潛力。因此,基站空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計對于整個通信行業(yè)的節(jié)能減排具有重要意義。 分布式冷卻系統(tǒng)是一種新型的基站高效冷卻系統(tǒng),它將面向?qū)ο蟮睦鋮s概念運用到基站的冷卻系統(tǒng),將冷量直接提供給有實際需要的通信設(shè)備。與傳統(tǒng)方法相比,可以忽略空間內(nèi)不必要的熱負荷,優(yōu)化了基站內(nèi)的熱場分布,一方面提升冷量的利用效率；另一方面可以在保證基站設(shè)備安全可靠運行的前提下,提高制冷設(shè)備性能,從而獲得顯著的節(jié)能效果。 本文針對一個典型基站,設(shè)計了一套適用于該基站的分布式冷卻系統(tǒng),采用焓差測試法對其進行了性能測試。并利用TRNSYS軟件建立了基站和其空調(diào)系統(tǒng)的模型,通過相同時間段機柜逐時溫度模擬值和測試值的比較,驗證了該模型的合理性。利用該模擬系統(tǒng)可以計算出基站空調(diào)系統(tǒng)的年總耗電量,進而計算出基站空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能率。選取位于全國10省市的近30個標桿站,采用同站對比的測試方法進行基站節(jié)電測試。測試結(jié)果表明,在所測試的基站范圍內(nèi),分布式冷卻系統(tǒng)均有顯著的節(jié)能效果。并根據(jù)測試結(jié)果,對基站節(jié)能率的影響因素進行了分析。 利用FLUENT軟件建立基站的數(shù)值模型,計算得出基站溫度場和速度場的分布情況,對采用分布式冷卻系統(tǒng)和原空調(diào)系統(tǒng)時基站內(nèi)的氣流組織進行了對比分析,從氣流組織角度揭示了分布式冷卻系統(tǒng)節(jié)能的原因。
【關(guān)鍵詞】：通信基站 分布式冷卻系統(tǒng) 節(jié)能效果 TRNSYS Fluent
【學位授予單位】：浙江大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TB657
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-6
• 主要符號表6-7
• 目錄7-10
• 第一章 緒論10-22
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.2 基站概述11-15
• 1.2.1 基站結(jié)構(gòu)及組成11-12
• 1.2.2 基站環(huán)境標準12-14
• 1.2.3 常規(guī)的基站空調(diào)系統(tǒng)14-15
• 1.3 基站空調(diào)系統(tǒng)主要的節(jié)能技術(shù)15-21
• 1.3.1 空調(diào)系統(tǒng)運行效率方面15-16
• 1.3.2 圍護結(jié)構(gòu)方面16
• 1.3.3 自然冷源利用方面16-20
• 1.3.4 氣流組織方面20-21
• 1.4 本文主要工作21-22
• 第二章 分布式冷卻系統(tǒng)及其性能測試22-34
• 2.1 分布式冷卻系統(tǒng)介紹22-23
• 2.1.1 分布式冷卻的概念22
• 2.1.2 分布式冷卻系統(tǒng)的組成22-23
• 2.2 分布式冷卻系統(tǒng)設(shè)計23-26
• 2.2.1 基站介紹23-24
• 2.2.2 分布式冷卻系統(tǒng)工況設(shè)定24-25
• 2.2.3 分布式冷卻系統(tǒng)部件規(guī)格25-26
• 2.3 分布式冷卻系統(tǒng)性能測試26-33
• 2.3.1 空氣焓差法介紹26-27
• 2.3.2 焓差測試結(jié)果27-29
• 2.3.3 性能測試結(jié)果分析29-31
• 2.3.4 DCS節(jié)能效果預(yù)測31-33
• 2.4 本章小結(jié)33-34
• 第三章 基于TRNSYS的基站空調(diào)系統(tǒng)的能耗模擬34-50
• 3.1 TRNSYS軟件介紹34-35
• 3.1.1 TRNSYS軟件的特點34
• 3.1.2 TRNSYS軟件的組成34-35
• 3.1.3 TRNSYS軟件的主要功能35
• 3.2 基站和其DCS的模型建立35-44
• 3.2.1 系統(tǒng)模塊介紹及參數(shù)設(shè)置36-40
• 3.2.2 DCS模塊創(chuàng)建40-43
• 3.2.3 系統(tǒng)模型建立43-44
• 3.3 基站和其原空調(diào)系統(tǒng)的模型建立44-45
• 3.4 模擬結(jié)果及分析45-48
• 3.4.1 基站和其DCS模型的模擬結(jié)果45-46
• 3.4.2 模擬結(jié)果合理性驗證46-47
• 3.4.3 原空調(diào)和DCS耗電量模擬結(jié)果47-48
• 3.5 本章小結(jié)48-50
• 第四章 基站節(jié)電率測試及其影響因素分析50-60
• 4.1 基站節(jié)電率測試方法50-52
• 4.1.1 標桿站同站對比測試方法50
• 4.1.2 測試設(shè)備及安裝50-52
• 4.1.3 節(jié)電率計算方法52
• 4.2 典型基站的測試結(jié)果52-56
• 4.2.1 杭州濱江四橋轉(zhuǎn)盤基站測試結(jié)果53-54
• 4.2.2 南寧聯(lián)通中明大廈基站測試結(jié)果54-56
• 4.3 全國基站測試結(jié)果及節(jié)電率影響因素分析56-59
• 4.3.1 全國測試基站分布及測試結(jié)果56-57
• 4.3.2 不同地域基站的節(jié)電率57-58
• 4.3.3 不同負載基站的節(jié)電率58-59
• 4.3.4 不同圍護結(jié)構(gòu)基站的節(jié)電率59
• 4.4 本章小結(jié)59-60
• 第五章 基站氣流組織模擬分析60-70
• 5.1 基站數(shù)值模型的建立60-63
• 5.1.1 物理模型60-61
• 5.1.2 基于Gambit的網(wǎng)格模型61
• 5.1.3 數(shù)學模型61-62
• 5.1.4 初始條件和邊界條件的設(shè)定62-63
• 5.2 模型合理性驗證63-65
• 5.3 基站內(nèi)氣流組織分析65-69
• 5.4 本章小結(jié)69-70
• 第六章 全文總結(jié)和展望70-73
• 6.1 全文總結(jié)70-71
• 6.2 本文主要創(chuàng)新點71
• 6.3 展望71-73
• 參考文獻73-76
• 附錄一 DCS的EES程序76-79
• 附錄二 濱江四橋轉(zhuǎn)盤基站測試數(shù)據(jù)舉例79-86
• 致謝86

【相似文獻】

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