淺談隧道爆破計(jì)算與施工控制技術(shù)
發(fā)布時(shí)間:2021-11-07 21:11
本段隧道爆破施工已多時(shí),作為小結(jié),將施工操作、施工經(jīng)驗(yàn)、體會(huì),尤其對(duì)施工細(xì)節(jié)整理成文,愿和大家交流、研討,在制定爆破施工方案要求達(dá)到精準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)、規(guī)范的施工工藝并以有章法的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)程序貫穿爆破全過程,以達(dá)到安全效果優(yōu)良之目的。
【文章來源】:公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2020,16(09)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
炮眼布置圖
掏槽眼示意圖
斷面網(wǎng)絡(luò)采取炮眼排間分段、孔外接力連接方式,如圖3炮眼連接方式。從掏槽眼到周邊眼依次采取裝入奇數(shù)段位毫秒導(dǎo)爆管雷管MS1、MS3、MS5、MS7、MS9、MS11、MS13、MS15,孔外采用“一把抓”簇接法,將整斷面分成四把并用同段毫秒導(dǎo)爆管雷管接力連接起爆。
本文編號(hào):3482414
【文章來源】:公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2020,16(09)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
炮眼布置圖
掏槽眼示意圖
斷面網(wǎng)絡(luò)采取炮眼排間分段、孔外接力連接方式,如圖3炮眼連接方式。從掏槽眼到周邊眼依次采取裝入奇數(shù)段位毫秒導(dǎo)爆管雷管MS1、MS3、MS5、MS7、MS9、MS11、MS13、MS15,孔外采用“一把抓”簇接法,將整斷面分成四把并用同段毫秒導(dǎo)爆管雷管接力連接起爆。
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