以某型具有正開口配流盤結(jié)構(gòu)的閉式斜盤軸向柱塞變量泵為例,建立了單柱塞腔可壓縮配流模型和斜盤力矩計算公式,得出配流盤吸排油過流斷面面積變化曲線和單柱塞腔預(yù)升壓、預(yù)卸壓曲線,研究了不同進(jìn)口壓力下斜盤力矩的變化規(guī)律.結(jié)果發(fā)現(xiàn)隨著泵進(jìn)口壓力的增大,斜盤繞三個坐標(biāo)軸上所受力矩平均值均有不同程度的減小,其中變量力矩脈動幅值明顯減小,適當(dāng)增大入口壓力有利于減小泵的變量力矩和減弱斜盤的機(jī)械振動. 

【文章來源】：蘭州理工大學(xué)學(xué)報. 2020,46(01)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

配流盤結(jié)構(gòu)示意圖

式中:Δα為柱塞腔所對應(yīng)的圓心角,具體推導(dǎo)過程參考文獻(xiàn)[9],帶入相應(yīng)參數(shù)值,可得到過流面積隨柱塞腔和配流盤位置變化的曲線.圖2為柱塞旋轉(zhuǎn)一周和在外死點附近時的過流面積,可對其歸一處理.仿真時所用的參數(shù):柱塞直徑d為24.5 mm,R為39.5 mm,斜盤傾角β取18°,柱塞數(shù)Z為9個,泵的出口工作壓力ph為40 MPa,Δα為30°,θ1和θ2分別為30°和60°.在柱塞旋轉(zhuǎn)過程中,柱塞腔高低壓過流面有重疊部分,并且重疊角度為18°,如圖2b所示.由于重疊部分的存在,使得吸油槽口和排油槽口在18°范圍內(nèi)相通,即柱塞腔同時連接到吸排油槽口,在那段時間里,高壓側(cè)一些油液將經(jīng)過柱塞腔流入低壓側(cè).

單個柱塞腔內(nèi)流量變化示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]軸向柱塞變量泵偏置斜盤力矩分析[J]. 王建森,劉耀林,魏列江,王鵬飛,趙麟祥.  蘭州理工大學(xué)學(xué)報. 2017(03)
[2]Optimization of cross angle based on the pumping dynamics model[J]. Ji-en MA1,You-tong FANG1,Bing XU2,Hua-yong YANG2 (1School of Electrical Engineering,Zhejiang University,Hangzhou 310027,China) (2State Key Lab of Fluid Power Transmission and Control,Zhejiang University,Hangzhou 310027,China).  Journal of Zhejiang University-Science A（Applied Physics & Engineering）. 2010(03)
[3]軸向變量柱塞泵斜盤力矩的研究[J]. 朱鈺.  船海工程. 2008(06)
[4]軸向柱塞泵斜盤力矩分析[J]. 李書澤.  柴油機(jī)設(shè)計與制造. 2001(01)

博士論文
[1]軸向柱塞泵流量脈動及配流盤優(yōu)化設(shè)計研究[D]. 馬吉恩.浙江大學(xué) 2009

碩士論文
[1]A4V型軸向柱塞泵的動態(tài)特性分析[D]. 鐘鳴.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014



本文編號：3399263