近年來(lái)我國(guó)的各種隧道工程逐漸地提升增加,尤其是地鐵工程量迅速地增加,使得隧道工程的施工建設(shè)技術(shù)水平迅速發(fā)展和提升,各種各樣的隧道工程施工技術(shù)層出不窮。盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)是一種歷史久遠(yuǎn)并且比較常用的隧道工程施工建設(shè)技術(shù),經(jīng)過(guò)不斷地實(shí)踐應(yīng)用和研究總結(jié),盾構(gòu)法隧道建設(shè)施工技術(shù)已經(jīng)逐步成為一項(xiàng)具有安全性、平穩(wěn)性的成熟技術(shù)手段,大大地推動(dòng)了我國(guó)地鐵工程建設(shè)迅速發(fā)展。本文針對(duì)盾構(gòu)法在進(jìn)行隧道施工時(shí),面對(duì)不同地層特性所需要采取的手段和措施,以及對(duì)參數(shù)和設(shè)備的調(diào)整進(jìn)行簡(jiǎn)單的探討研究,簡(jiǎn)單總結(jié)地層特性對(duì)盾構(gòu)法隧道施工地表沉降的影響。 

【文章來(lái)源】：綠色環(huán)保建材. 2020,(12)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 引言
2 盾構(gòu)法
3 不同地層特性環(huán)境下盾構(gòu)法施工的地表沉降
4 不同地層特性環(huán)境下盾構(gòu)法應(yīng)對(duì)地表沉降問(wèn)題分析
    4.1 盾構(gòu)機(jī)的選擇
    4.2 施工技術(shù)方法的選擇
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]地層特性對(duì)盾構(gòu)法隧道施工地表沉降的影響研究[J]. 賈夫子,王立峰,葉俊能,龐晉,逯武全.  現(xiàn)代隧道技術(shù). 2019(02)

碩士論文
[1]寧波軌道交通盾構(gòu)法隧道施工引起的地表沉降的規(guī)律研究[D]. 甘濤.浙江大學(xué) 2012
[2]成都地鐵盾構(gòu)施工對(duì)周邊環(huán)境的影響研究[D]. 王慶.西南交通大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3391198