為了研究在不同狀態(tài)下的傾倒型危巖體的穩(wěn)定性,以鄭萬(wàn)鐵路宜萬(wàn)段邊坡上共計(jì)13處傾倒型危巖體為研究對(duì)象,通過(guò)調(diào)查工程地質(zhì)條件,以甘家山隧道進(jìn)口W4（危巖體編號(hào)）為代表,先定性地用赤平投影圖解法初步判斷可能的失穩(wěn)破壞區(qū)域,然后從定量角度采用懸臂梁理論找到該危巖體破壞的最危險(xiǎn)點(diǎn),并計(jì)算穩(wěn)定性系數(shù)K進(jìn)而綜合評(píng)價(jià),研究結(jié)果表明,W4危巖體在自然狀態(tài)下處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài),在暴雨及地震狀態(tài)下也處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)。然后采用相同的方法評(píng)價(jià)了另外12處危巖體,結(jié)果表明在自然狀態(tài)下大部分相對(duì)穩(wěn)定,在暴雨及地震狀態(tài)下大部分處于次穩(wěn)定狀態(tài)。該研究方法對(duì)評(píng)價(jià)傾倒型危巖體的穩(wěn)定性能夠提供一定的幫助。 

【文章來(lái)源】：甘肅科學(xué)學(xué)報(bào). 2020,32(06)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

危巖體全貌

危巖體素描圖

首先運(yùn)用上半球赤平投影圖[9]分析單組節(jié)理裂隙對(duì)傾倒危巖體穩(wěn)定性的影響[10],W4傾倒危巖體上半球赤平投影圖如圖3所示。由圖3可知,巖層層面傾向和后緣卸荷裂隙傾向均與坡面傾向斜交,巖層層面傾向與坡面傾向斜交角度小于40°,對(duì)傾倒型危巖體的穩(wěn)定性影響較大;危巖體后緣卸荷裂隙傾向與坡面傾向斜交角度大于40°,對(duì)傾倒型危巖體的穩(wěn)定性影響較小。其次根據(jù)各組裂隙相交形成的棱線與坡面坡向、坡度的關(guān)系,判斷傾倒型危巖體的穩(wěn)定性,如表1所列。表1 W4危巖體結(jié)構(gòu)面空間關(guān)系的穩(wěn)定性Table 1 Stability of W4 dagerous rock mass structure planes spatial relationship 結(jié)構(gòu)面 交線投影點(diǎn) 交線產(chǎn)狀 交線傾向、坡面傾向的關(guān)系 交線傾角與坡度的關(guān)系 穩(wěn)定性 1/2 A 310°∠35° 外傾 傾角<坡腳 不穩(wěn)定

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3350234