本文介紹了工業(yè)產(chǎn)品在工作過(guò)程中配備的通風(fēng)、散熱風(fēng)機(jī)裝置的風(fēng)機(jī)噪聲特點(diǎn)、傳播路徑,以及基于聲學(xué)仿真技術(shù)的風(fēng)機(jī)類產(chǎn)品噪聲模擬技術(shù)。并利用MSCActran的旋轉(zhuǎn)機(jī)械（風(fēng)機(jī)）氣動(dòng)噪聲仿真功能和流道湍流氣動(dòng)噪聲仿真功能,結(jié)合風(fēng)機(jī)氣動(dòng)聲學(xué)模擬及研究案例,分析了風(fēng)機(jī)在箱體內(nèi)的安裝效應(yīng)對(duì)噪聲的影響,并設(shè)計(jì)了優(yōu)化方案。 

【文章來(lái)源】：智能制造. 2020,(09)

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

軸流風(fēng)機(jī)與離心風(fēng)機(jī)特點(diǎn)

(2）寬頻渦流噪聲：由湍流產(chǎn)生的寬頻噪聲，在整個(gè)頻率區(qū)間內(nèi)無(wú)非常明顯的起伏。寬頻渦流噪聲是由氣流流動(dòng)時(shí)的各種分離渦流產(chǎn)生的，一般認(rèn)為有4種成因：當(dāng)具有一定的來(lái)流紊流度的氣流流向葉片時(shí)產(chǎn)生的來(lái)流紊流噪聲；氣流流經(jīng)葉片表面由于脈動(dòng)的紊流附面層產(chǎn)生的紊流邊界層噪聲；由于葉片表面紊流附面層在葉片尾緣脫落產(chǎn)生的脫體旋渦噪聲；軸流通風(fēng)機(jī)由于凹面壓力大于凸面，而在葉片頂端產(chǎn)生的由凹面流向凸面的二次流被主氣流帶走形成的頂渦流噪聲。3 風(fēng)機(jī)噪聲傳播路徑

測(cè)量到的風(fēng)機(jī)噪聲一般來(lái)源于兩類傳播路徑：（1）直接噪聲（Direct noise）：噪聲不受阻擋直接傳播的測(cè)點(diǎn)。（2）非直接噪聲（Indirect noise）：噪聲受到環(huán)境的反射，吸、隔聲后傳到測(cè)點(diǎn)。圖4 不同風(fēng)機(jī)類型產(chǎn)生的非直接噪聲占比不同

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]燃料電池車用旋渦風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲試驗(yàn)及仿真研究[J]. 康強(qiáng),左曙光,韓惠君,韋開(kāi)君.  汽車工程. 2014(02)



本文編號(hào)：3340027