跨座式單軌交通制式具有適應(yīng)性強(qiáng)、爬坡能力強(qiáng)、運(yùn)行噪聲較低、轉(zhuǎn)彎半徑小、建造周期短和造價(jià)成本低等特點(diǎn),越來(lái)越受到各中小城市的青睞。研究表明,跨座式單軌交通給環(huán)境帶來(lái)的影響主要有噪聲污染和粉塵污染等。本文從氣動(dòng)聲學(xué)理論出發(fā),結(jié)合計(jì)算流體力學(xué)軟件STAR-CCM+與聲學(xué)仿真軟件LMS Virtual.Lab協(xié)同仿真的方法對(duì)重慶軌道交通三號(hào)線跨座式單軌列車的氣動(dòng)噪聲特性進(jìn)行數(shù)值模擬分析。主要研究?jī)?nèi)容及成果如下:1.跨座式單軌列車氣動(dòng)噪聲理論研究�；跉鈩�(dòng)聲學(xué)理論,分析跨座式單軌列車氣動(dòng)噪聲的產(chǎn)生機(jī)理,揭示單軌列車氣動(dòng)噪聲聲源類型為偶極子源,偶極子聲源是由列車表面壓力的脈動(dòng)所產(chǎn)生。2.跨座式單軌列車外流場(chǎng)數(shù)值仿真分析。建立跨座式單軌列車三維模型,應(yīng)用k-Epsilon湍流模型進(jìn)行外流場(chǎng)穩(wěn)態(tài)分析,將穩(wěn)態(tài)分析結(jié)果作為瞬態(tài)分析的初始條件,采用大渦模擬開展列車瞬態(tài)外流場(chǎng)分析。穩(wěn)態(tài)分析結(jié)果顯示,在頂部空調(diào)、貫通道外部、轉(zhuǎn)向架室及電氣室附近的區(qū)域流場(chǎng)復(fù)雜,產(chǎn)生了明顯的渦流及回流等現(xiàn)象,流動(dòng)復(fù)雜的空氣使得列車表面上的壓力隨時(shí)間而不斷變化形成脈動(dòng)壓力。瞬態(tài)分析獲取了列車表面的時(shí)域壓力脈動(dòng)信息。3.跨座式單軌列車... 

【文章來(lái)源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁(yè)數(shù)】：87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

重慶3號(hào)線實(shí)車模型

頭車簡(jiǎn)化模型

轉(zhuǎn)向架模型

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高速列車車廂連接處氣動(dòng)噪聲特性初探[J]. 李輝,肖新標(biāo),朱旻昊,金學(xué)松.  振動(dòng)與沖擊. 2016(06)
[2]汽車空氣動(dòng)力特性分析[J]. 杜子學(xué),王成杰.  制造業(yè)自動(dòng)化. 2015(06)
[3]跨座式單軌列車運(yùn)行噪聲的預(yù)測(cè)與分析[J]. 劉蘭華,李晏良,伍向陽(yáng),何財(cái)松.  噪聲與振動(dòng)控制. 2015(01)
[4]地鐵列車氣動(dòng)噪聲數(shù)值模擬研究[J]. 金海,何連華,楊立國(guó).  建筑科學(xué). 2014(09)
[5]計(jì)算氣動(dòng)聲學(xué)進(jìn)展與展望[J]. 李曉東,江旻,高軍輝,林大楷,劉黎,李小艷.  中國(guó)科學(xué):物理學(xué) 力學(xué) 天文學(xué). 2014(03)
[6]聲學(xué)風(fēng)洞中的高速列車模型氣動(dòng)噪聲試驗(yàn)研究[J]. 高陽(yáng),王毅剛,王金田,沈哲,楊志剛.  聲學(xué)技術(shù). 2013(06)
[7]軌道列車振動(dòng)與噪聲研究現(xiàn)狀與發(fā)展[J]. 劉曉波,劉劍,LE Van-quynh.  電力機(jī)車與城軌車輛. 2013(06)
[8]高速列車車輛連接部位氣動(dòng)噪聲數(shù)值模擬及降噪研究[J]. 黃莎,梁習(xí)鋒,楊明智.  空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào). 2012(02)
[9]高速列車氣動(dòng)噪聲的研究與控制[J]. 朱劍月,景建輝.  國(guó)外鐵道車輛. 2011(05)
[10]不同側(cè)偏角下跨坐式單軌列車側(cè)向氣動(dòng)特性分析[J]. 杜子學(xué),劉博.  鐵道機(jī)車車輛. 2010(05)

碩士論文
[1]基于跨座式單軌列車外流場(chǎng)的輪胎磨損粉塵擴(kuò)散分析[D]. 王成杰.重慶交通大學(xué) 2015
[2]高速列車轉(zhuǎn)向架和受電弓的氣動(dòng)噪聲分析[D]. 范子臣.西南交通大學(xué) 2015
[3]高速列車氣動(dòng)噪聲及其影響的數(shù)值模擬[D]. 袁磊.西南交通大學(xué) 2013
[4]跨座式單軌車輛氣動(dòng)性能分析[D]. 劉博.重慶交通大學(xué) 2010
[5]高速列車氣動(dòng)噪聲的理論研究與數(shù)值模擬[D]. 劉加利.西南交通大學(xué) 2009
[6]側(cè)風(fēng)下高速列車氣動(dòng)性能分析[D]. 譚深根.西南交通大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3300680