基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)可靠性分析方法的研究與應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2021-06-29 12:19
針對(duì)傳統(tǒng)可靠性分析方法在評(píng)估多態(tài)復(fù)雜系統(tǒng)時(shí)的局限性,提出了一種基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的多態(tài)系統(tǒng)可靠性分析方法;該方法利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的多態(tài)變量節(jié)點(diǎn)來(lái)描述故障模式的多態(tài)性,用條件概率表及有向邊來(lái)表達(dá)節(jié)點(diǎn)之間的不確定因果關(guān)系;通過(guò)對(duì)先驗(yàn)概率和后驗(yàn)概率的雙向推理計(jì)算,得到節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)之間的相互影響關(guān)系,從而找到系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié),為提高系統(tǒng)可靠性提供依據(jù);該方法在電池生產(chǎn)線系統(tǒng)的可靠性分析中得到了驗(yàn)證,有效地提高了電池生產(chǎn)線系統(tǒng)的可靠性。
【文章來(lái)源】:計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制. 2020,28(09)
【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)
【部分圖文】:
故障樹(shù)映射為BN的簡(jiǎn)化流程圖
圖2 串聯(lián)系統(tǒng)的BN多故障模式模型建立過(guò)程
并聯(lián)系統(tǒng)的BN多故障模式模型建立過(guò)程
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的隧道火災(zāi)安全評(píng)估模型[J]. 劉凱,王俊峰,聶于斐. 消防科學(xué)與技術(shù). 2017(10)
[2]基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜裝備維修質(zhì)量評(píng)價(jià)模型[J]. 王永攀,楊江平,鄧翔,李瀛. 海軍工程大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(01)
[3]基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的巖溶隧道涌水風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[J]. 郭威,陳秋南,陽(yáng)躍朋,馬向前,羅鵬. 工程地球物理學(xué)報(bào). 2017(01)
[4]基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)推理的起落架系統(tǒng)故障診斷技術(shù)研究[J]. 陳新霞,劉煜原,黃加陽(yáng),陳曦. 計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制. 2016(10)
[5]基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)電齒輪箱可靠性分析[J]. 寇海霞,安宗文,劉波,高建雄. 蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(01)
本文編號(hào):3256433
【文章來(lái)源】:計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制. 2020,28(09)
【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)
【部分圖文】:
故障樹(shù)映射為BN的簡(jiǎn)化流程圖
圖2 串聯(lián)系統(tǒng)的BN多故障模式模型建立過(guò)程
并聯(lián)系統(tǒng)的BN多故障模式模型建立過(guò)程
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的隧道火災(zāi)安全評(píng)估模型[J]. 劉凱,王俊峰,聶于斐. 消防科學(xué)與技術(shù). 2017(10)
[2]基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜裝備維修質(zhì)量評(píng)價(jià)模型[J]. 王永攀,楊江平,鄧翔,李瀛. 海軍工程大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(01)
[3]基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的巖溶隧道涌水風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[J]. 郭威,陳秋南,陽(yáng)躍朋,馬向前,羅鵬. 工程地球物理學(xué)報(bào). 2017(01)
[4]基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)推理的起落架系統(tǒng)故障診斷技術(shù)研究[J]. 陳新霞,劉煜原,黃加陽(yáng),陳曦. 計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制. 2016(10)
[5]基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)電齒輪箱可靠性分析[J]. 寇海霞,安宗文,劉波,高建雄. 蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(01)
本文編號(hào):3256433
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