TBR輪胎載重大、強度高、噪聲大,對其噪聲傳播規(guī)律研究具有重要的工程應用價值。采用仿真與試驗聯合分析方法,基于理想點聲源與線聲源傳播理論,考慮傳播距離對輪胎噪聲的衰減效應,構建了TBR輪胎噪聲近-遠場點/線聲源混合傳播模型。通過研究315/80R22.5型號TBR輪胎近-遠場噪聲傳播規(guī)律,標定提出混合傳播模型的關鍵參數,并將模型預測值與試驗結果比較,表明:混合傳播模型預測衰減值的最大差值為1.4 dB（A）,平均差值為0.92 dB（A）;在室外噪聲測試距離范圍內,該混合傳播模型給出了輪胎正側方向、不同測點上聲壓級的定量關系,可由近場噪聲聲壓級預測遠場噪聲聲壓級;在輪胎正側方向測點距離0～8 m內,測點高度在0～1.264 m內,等效測點距離相同時,測點高度對噪聲聲壓級的影響較小。研究工作對低噪聲輪胎設計研發(fā)、輪胎近-遠場噪聲傳播規(guī)律研究和交通降噪具有參考價值。 

【文章來源】：振動與沖擊. 2020,39(18)北大核心EICSCD

【文章頁數】：7 頁

【文章目錄】：
1 輪胎噪聲傳播理論與輪胎噪聲仿真分析方法
    1.1 點聲源與線聲源模型
        1.1.1 點聲源模型
        1.1.2 線聲源模型
    1.2 輪胎噪聲仿真分析方法
2 TBR輪胎噪聲近-遠場點/線聲源混合傳播模型研究
    2.1 TBR輪胎噪聲仿真結果分析
    2.2 建立TBR輪胎噪聲近-遠場點/線聲源混合傳播模型
3 TBR輪胎噪聲近-遠場點/線聲源混合傳播模型試驗驗證
4 結 論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]輪胎氣壓對車內噪聲影響的研究[J]. 鄧佑鮮,莊志鵬,金先柱,楊曉光.  振動與沖擊. 2018(20)
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[3]室內轉鼓法中不同轉鼓面對于輪胎噪聲影響分析[J]. 王小微,葛劍敏.  噪聲與振動控制. 2018(S2)
[4]輪胎噪聲室內轉鼓法與室外滑行法測試結果的相關性研究[J]. 陳燕,朱振華,陳弘,俞峰.  輪胎工業(yè). 2017(06)
[5]橫向花紋溝結構對輪胎泵氣噪聲影響規(guī)律研究[J]. 束永平,周博,張超.  機械設計與制造. 2017(01)
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[9]商用車子午線輪胎滾動噪聲仿真研究[J]. 王鵬斌,項大兵,周福強,危銀濤,羅文波.  湘潭大學自然科學學報. 2016(01)
[10]C3輪胎通過噪聲的試驗研究[J]. 楊永寶,危銀濤,陳亞龍,王昊,項大兵,李志超.  汽車技術. 2015(11)

博士論文
[1]卡車子午線輪胎振動噪聲仿真技術研究[D]. 馮希金.清華大學 2015

碩士論文
[1]輪胎滾動噪聲三維仿真的MLE方法[D]. 項大兵.清華大學 2015
[2]C3輪胎通過噪聲的室內外對比研究[D]. 陳亞龍.清華大學 2014



本文編號：3170159