以N₂、CH₄、C₂H₄、C₃H₈、C₄H₁₀、i-C₄H₁₀六元混合制冷劑離心壓縮機(jī)為研究對(duì)象,對(duì)混合制冷劑用離心壓縮機(jī)葉輪進(jìn)行研究與分析,完成冷劑壓縮機(jī)葉輪及擴(kuò)壓器的一維方案設(shè)計(jì)和子午流道修正;通過(guò)數(shù)值模擬方法對(duì)改變甲烷含量的六元混合制冷劑在葉輪流動(dòng)過(guò)程中的物性參數(shù)變化進(jìn)行分析,研究六元混合制冷劑中甲烷含量對(duì)葉輪出口壓力場(chǎng)、速度場(chǎng)及壓縮機(jī)多變效率的影響。結(jié)果表明設(shè)計(jì)葉輪滿足性能要求,混合制冷劑中甲烷含量過(guò)多會(huì)增加壓縮機(jī)功耗,降低多變效率,數(shù)值模擬結(jié)果為葉輪增壓過(guò)程中的混合制冷劑配比研究提供參考。 

【文章來(lái)源】：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2020,(02)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

大型混合冷劑壓縮機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)流程圖

首級(jí)葉輪及擴(kuò)壓器三維模型

采用CFD軟件ICEM-CFD對(duì)首級(jí)葉輪流場(chǎng)進(jìn)行劃分，網(wǎng)格形式選用非結(jié)構(gòu)化四面體網(wǎng)格，葉輪整體選用邊界層網(wǎng)格，第一層貼壁網(wǎng)格厚度為0.05mm，其他層網(wǎng)格厚度在邊界層內(nèi)以1:1.2比例增加，采用3層邊界層，總網(wǎng)格數(shù)約為54萬(wàn)，流場(chǎng)網(wǎng)格模型，如圖3所示。湍流模型采用k-epsilon模型，采用有限體積法對(duì)方程進(jìn)行離散，其中動(dòng)能采用二階中心迎風(fēng)格式，湍動(dòng)能、耗散率均采用一階中心迎風(fēng)格式離散。邊界條件給定進(jìn)口總壓力，進(jìn)口質(zhì)量流量，固壁滿足絕熱、無(wú)滑移邊界條件，出口采用出流邊界作為出口邊界條件[7]。在臨近固壁的區(qū)域采用了壁面函數(shù)，所有固壁均為無(wú)滑移、絕熱壁面條件，葉片區(qū)域轉(zhuǎn)動(dòng)[8]。3.2 數(shù)值模擬過(guò)程

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]PCL803型離心壓縮機(jī)葉輪結(jié)構(gòu)參數(shù)影響分析[D]. 皮艷慧.西南石油大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3137217