通過有限元模擬軟件Anycasting對某火箭發(fā)動機閥門殼體的液態(tài)模鍛過程進行模擬,分析了在不同的模具預熱溫度、不同的合金熔體澆注溫度下,合金液體的充填凝固過程,探討其在高溫高壓下的充型行為,為實際加工以及參數(shù)優(yōu)化、模具設(shè)計等提供參考. 

【文章來源】：蘭州工業(yè)學院學報. 2020,27(06)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

2A14火箭發(fā)動機殼體件示意(單位:mm)

2A14火箭發(fā)動機閥門件與凹模裝配模型

根據(jù)薄壁殼體件的實際尺寸,由于零件壁厚較薄(≤3 mm),最小處只有2 mm,常規(guī)的模具溫度不能實現(xiàn)零件的成形,因此,為了成形該殼體類零件,要提高模具溫度.本次模擬設(shè)置了從300～600 ℃間5個不同的模具溫度.模擬結(jié)果如圖4所示.圖4為在300、350、400、500、600 ℃的模具溫度下殼體件的凝固過程.可以看出,殼體件開始凝固的時間以及凝固所需時間與模具預熱溫度有很大的關(guān)系.300 ℃時需要21 s凝固,開始凝固時間為4 s;350 ℃時需要24 s,開始凝固時間為5 s;400 ℃時,需要28 s,開始凝固時間為7 s;500 ℃時,用時45 s,開始凝固時間為16 s;而當溫度升高到600 ℃時,所需要的時間達到116 s,開始凝固時間高達88 s.液態(tài)模鍛成形中,凝固時間的增加和開始凝固時間的推遲有利于充填模具型腔,尤其是對壁薄、尺寸大的零件,越有利于成形.因此,從圖4中可以看出,模具溫度在500～600 ℃上升的過程中,合金液體的開始凝固時間由16 s滯后到88 s,因此,500～600 ℃是較為合理的模具預熱溫度.

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3131134