本文介紹了低GWP環(huán)保替代制冷劑R454B和R452B與現(xiàn)有行業(yè)內(nèi)常用的R410A制冷劑的特性參數(shù)對(duì)比,并基于同一套壓縮機(jī)測(cè)試系統(tǒng),對(duì)比這兩種制冷劑的制冷量和性能等參數(shù)測(cè)量結(jié)果的變化趨勢(shì)。結(jié)果顯示直接使用R454B制冷劑替換R410A將會(huì)平均降低約5.6%的制冷量,R452B平均降低約3%的制冷量。但在較低蒸發(fā)溫度和較高冷凝溫度的工況區(qū)域R454B/R452B制冷劑能夠帶來更高的能效優(yōu)勢(shì),因此,依照實(shí)際應(yīng)用差異能夠?yàn)槿蘸笸苿?dòng)環(huán)保制冷劑直接替換和新系統(tǒng)的使用提供理論依據(jù)。 

【文章來源】：制冷與空調(diào). 2020,20(09)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

壓縮機(jī)性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)

從圖2可以看出R454B在測(cè)量范圍內(nèi)的冷量比R410A的制冷量低3%～8%，在同一冷凝溫度下隨著蒸發(fā)溫度的升高比值在逐漸變大。同時(shí)也在蒸發(fā)溫度不變時(shí)隨冷凝溫度變大而減小。這是由系統(tǒng)質(zhì)量流量和制冷劑物性所決定。2.2.2 質(zhì)量流量對(duì)比數(shù)據(jù)

圖3所示，R454B的質(zhì)量流量與R410A比值的變化趨勢(shì)與制冷量一致。由于本試驗(yàn)使用相同的系統(tǒng)和壓縮機(jī)，這種變化基本來自于壓縮機(jī)的吸氣容積，吸氣比容和容積效率影響。而吸氣比容主要來自于壓縮機(jī)吸氣過熱度和電機(jī)散熱變化對(duì)壓縮部件吸氣密度的影響。比值的變化基本在3%以內(nèi)。2.2.3 壓縮機(jī)輸入功率對(duì)比數(shù)據(jù)

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3009119