振動環(huán)境試驗(yàn)被用來檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)在真實(shí)環(huán)境載荷下的可靠性與安全性。相比于單點(diǎn)試驗(yàn),多輸入多輸出振動環(huán)境試驗(yàn)?zāi)芨鼫?zhǔn)確地復(fù)現(xiàn)產(chǎn)品在實(shí)際工作中的力學(xué)環(huán)境,因而被廣泛采用并研究。多振動臺環(huán)境試驗(yàn)方法也因此被列入了最新的美軍標(biāo)MIL-STD-810G中。隨著研究的深入,人們發(fā)現(xiàn),由于頻響函數(shù)矩陣病態(tài)導(dǎo)致的響應(yīng)譜譜線超標(biāo)問題難以被修正。在工程實(shí)際中,類似問題普遍存在并一直困擾著振動工程師們。本文以多輸入多輸出振動試驗(yàn)理論為基礎(chǔ),研究了多振動臺隨機(jī)振動試驗(yàn)中的病態(tài)問題�；趥鹘y(tǒng)的多輸入多輸出振動環(huán)境試驗(yàn)理論,研究了頻響函數(shù)矩陣病態(tài)條件下超標(biāo)譜線的成因。首先回顧了多輸入多輸出振動環(huán)境試驗(yàn)理論,基于傳統(tǒng)的載荷識別理論,分析了導(dǎo)致響應(yīng)譜譜線超標(biāo)的不穩(wěn)定環(huán)節(jié)。并將多輸入多輸出振動環(huán)境試驗(yàn)中的病態(tài)問題與載荷識別中的相關(guān)問題對比,提出了改善超標(biāo)譜線的幾種試驗(yàn)方法。研究了控制算法與超標(biāo)譜線控制之間的關(guān)系。采用了均衡和多種控制算法對不同條件數(shù)下的譜線進(jìn)行控制,并將控制結(jié)果進(jìn)行了對比,分析了Smallwood控制算法控制不穩(wěn)定性的原因。并從奇異值角度研究了使用的控制算法對于病態(tài)頻率點(diǎn)附近的等效頻響奇異值的影響,以證明控制算... 

【文章來源】：南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：113 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

哥倫比亞號航天飛機(jī)解體

圖 1.1 哥倫比亞號航天飛機(jī)解體 圖 1.2 鐵軌斷裂圖隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，消費(fèi)者們對于產(chǎn)品的要求不斷提高，包括疲勞與噪聲在振動問題也愈發(fā)受到人們的重視[1-8]。由于實(shí)際工程環(huán)境較為復(fù)雜，工程師們希望通過的力學(xué)試驗(yàn)在實(shí)驗(yàn)室中模擬產(chǎn)品在實(shí)際工作中所處的力學(xué)環(huán)境，并將待試產(chǎn)品置于此力

圖 1.3 無人機(jī)的振動環(huán)境試驗(yàn) 圖 1.4 汽車的振動環(huán)境試驗(yàn)MIMO 振動環(huán)境試驗(yàn)中的病態(tài)問題前所述，MIMO 振動環(huán)境試驗(yàn)中的病態(tài)問題是由于頻響函數(shù)矩陣求逆不穩(wěn)定導(dǎo)致的試驗(yàn)工程師們注意到病態(tài)問題之前，科學(xué)家們在動力學(xué)逆問題領(lǐng)域已經(jīng)對該問題進(jìn)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于逆系統(tǒng)方法的多輸入多輸出非高斯驅(qū)動信號生成[J]. 陳懷海,王鵬宇,孫建勇.  航空學(xué)報. 2016(05)
[2]基于MATLAB/Simulink多輸入多輸出隨機(jī)振動試驗(yàn)?zāi)M研究[J]. 葉焰杰,陳懷海,賀旭東,鄭威.  國外電子測量技術(shù). 2016(01)
[3]多輸入多輸出正弦掃頻試驗(yàn)控制新方法[J]. 張步云,陳懷海,賀旭東.  振動與沖擊. 2015(08)
[4]MIMO混合振動試驗(yàn)中正弦與隨機(jī)信號分離方法[J]. 張步云,陳懷海,賀旭東.  振動工程學(xué)報. 2014(06)
[5]機(jī)車車輛車體用部件機(jī)械結(jié)構(gòu)耐久性試驗(yàn)研究[J]. 金煒,黃磊杰.  鐵道機(jī)車車輛. 2012(03)
[6]多軸振動試驗(yàn)控制的整型權(quán)函數(shù)法[J]. 姜雙燕,陳懷海,賀旭東,崔旭利.  振動與沖擊. 2011(09)
[7]多維隨機(jī)振動試驗(yàn)條件制定方法研究[J]. 陳立偉,衛(wèi)國.  強(qiáng)度與環(huán)境. 2010(06)
[8]基于回路整型設(shè)計的多軸振動控制[J]. 姜雙燕,陳懷海,賀旭東,游偉倩.  航空學(xué)報. 2010(10)
[9]多輸入多輸出隨機(jī)振動試驗(yàn)變參數(shù)PID控制[J]. 崔旭利,陳懷海,賀旭東,游偉倩.  航空學(xué)報. 2010(09)
[10]訓(xùn)練機(jī)型起落架系統(tǒng)使用可靠性分析[J]. 楊東,段維祥.  航空維修與工程. 2010(04)

碩士論文
[1]對某型飛機(jī)及其發(fā)動機(jī)的可靠性分析[D]. 聶煒.西安電子科技大學(xué) 2013



本文編號：2998071