在對(duì)滑坡區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件、滑坡變形特征開(kāi)展詳細(xì)工程地質(zhì)調(diào)查的基礎(chǔ)上,結(jié)合工程鉆探驗(yàn)證查明了滑坡基本特征。通過(guò)滑坡成因機(jī)制的分析研究,認(rèn)為千枚巖滑坡變形破壞機(jī)制主要為陡傾結(jié)構(gòu)面控制作用下的滑移—拉裂,屬中型牽引式巖質(zhì)滑坡。在此基礎(chǔ)上,采用定性分析結(jié)合定量計(jì)算對(duì)滑坡堆積體的穩(wěn)定性進(jìn)行了綜合分析評(píng)價(jià),穩(wěn)定性評(píng)價(jià)結(jié)果表明滑坡堆積體穩(wěn)定性較差,安全儲(chǔ)備嚴(yán)重不足,嚴(yán)重威脅公路的安全運(yùn)營(yíng),為此提出了經(jīng)濟(jì)合理的滑坡治理措施建議,以保證公路的安全運(yùn)營(yíng)。 

【文章來(lái)源】：山西建筑. 2020,46(19)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

滑坡右側(cè)滑壁

滑坡分布高程1 534 m～1 600 m，滑坡軸向長(zhǎng)度約75 m，沿公路長(zhǎng)約60 m，面積約4.0×103m2，滑坡體厚度約15 m，估算總方量約6×104m3，屬中型牽引式巖質(zhì)滑坡，滑坡主滑方向約272°;滑坡體平面上整體呈圈椅狀，滑坡后壁與滑體之間已形成高差約8 m～15 m的滑動(dòng)臺(tái)坎，滑坡后壁坡度一般40°～50°不等，滑坡中部坡度一般25°～30°，滑坡前緣較陡立向外臨空，坡度45°～60°，臨近公路處局部60°～75°，前緣距離公路最大高差約15 m～20 m，如圖1所示。2)滑坡邊界特征。

滑坡左側(cè)滑壁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：2985556